[实用新型]一种节能型港航标志灯

说明书

本实用新型公开了一种节能型港航标志灯，包括配重块、金属连接杆、避雷组件、连接筒和航标灯组件，配重块的两侧顶部固定连接有金属连接杆，所述金属连接杆的顶部固定连接有避雷组件，配重块的中部顶部固定连接有连接筒，连接筒的顶部固定连接有航标灯组件，散热座的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有铝基板，铝基板的顶部固定连接有LED节能灯，所述LED节能灯的外表面固定连接有透明护罩。该节能型港航标志灯设置有避雷组件，当遇上雷雨天气时，雷通过避雷针引入，通过连接块两端的均压球可以优化避雷器的荷载，提高其使用时长，绝缘连接管有效的避免电流将透明护罩激穿，最终电流通过金属连接杆引入接地线中。

技术领域

本实用新型涉及港航标志灯技术领域，具体为一种节能型港航标志灯。

背景技术

航标在引导船舶安全航行中具有重要作用，按航标结构可分为固定航标灯和水中浮标灯两种，浮标灯可以直接设置在航道中障碍物边缘，能够简单明了的标示航道轮廓，因此深受船舶驾驶人员的欢迎。

现有的航灯大多用LED灯，但是，LED灯的散热问题也是重点问题，散热问题严重影响到LED光源的光效和寿命，传统的LED灯，其用于聚光的灯罩一般都是封闭的，这样的灯罩无法对基板起到散热的作用，造成散热效率低，导致LED光源和电源温度过高，从而影响到了LED的光效和寿命，且现有航灯缺少防雷的措施，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型港航标志灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型港航标志灯，包括配重块、金属连接杆、避雷组件、连接筒和航标灯组件，所述配重块的两侧顶部固定连接有金属连接杆，所述金属连接杆的顶部固定连接有避雷组件，所述配重块的中部顶部固定连接有连接筒，所述连接筒的顶部固定连接有航标灯组件。

所述避雷组件包括导电板、绝缘连接管、连接块、支撑杆、均压球和避雷针，所述导电板的中部顶部固定连接有绝缘连接管，所述绝缘连接管的顶部固定连接有连接块，所述连接块的两侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外端固定连接有均压球，所述连接块的顶部固定连接有避雷针。

所述航标灯组件包括散热座、扇叶、连接轴、连接杆、连接板、铝基板、LED节能灯和透明护罩，所述散热座的内部活动连接有扇叶，所述扇叶的中部固定连接有连接轴，所述连接轴的内部固定连接有连接杆，所述散热座的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有铝基板，所述铝基板的顶部固定连接有LED节能灯，所述LED节能灯的外表面固定连接有透明护罩。

优选的，所述金属连接杆的顶部固定连接有导电板，金属连接杆的数量为四根。

优选的，所述连接筒的顶部固定连接有散热座，散热座的两侧开设有散热孔。

优选的，所述连接板的内部开设有散热孔，散热孔的底部活动连接有扇叶。

优选的，所述连接板的顶部固定连接有透明护罩，透明护罩的内部固定连接有铝基板和LED节能灯。

优选的，所述散热座的内部活动连接有连接杆，连接杆的数量为三个。

优选的，所述透明护罩的顶部固定连接有导电板，导电板与透明护罩之间不接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）该节能型港航标志灯设置有避雷组件，当遇上雷雨天气时，雷通过避雷针引入，通过连接块两端的均压球可以优化避雷器的荷载，提高其使用时长，绝缘连接管有效的避免电流将透明护罩激穿，最终电流通过金属连接杆引入接地线中。