[实用新型]组焊夹具有效
| 申请号: | 202122021656.X | 申请日: | 2021-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN215546290U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 薛正荣;杜佳鹏;张永红;李丹彤;高崇君;刘家奇;李莹;陈书强;荆坤;陈唯润 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹具 | ||
本实用新型提供一种组焊夹具,包括:底板、支架和夹持件;所述支架包括第一子支架和第二子支架,所述第一子支架和所述第二子支架平行的相对设置于所述底板上,所述第一子支架和所述第二子支架均与所述底板可拆卸连接;所述夹持件包括第一夹持部和第二夹持部,所述第一夹持部设置于所述第一子支架,所述第二夹持部设置于所述第二子支架;第一夹持部和所述第二夹持部用于将位于所述第一子支架和所述第二子支架之间的目标部件进行固定。通过调节第一子支架和第二子支架在底板上的位置,使得该组焊夹具适用于多种车型,通用性高。
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域,尤其涉及一种组焊夹具。
背景技术
在车辆车身的装配焊接生产过程中,为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度,经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。通常会在车辆车体开发过程中,提取车体局部外轮毂尺寸,并形成与其车体相适配的夹具。
现有的车体组焊夹具为仅针对某一种车型设置的固定装置,通用性低。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种组焊夹具,以解决现有的组焊夹具,通用性低的问题。
为了解决上述技术问题,本申请是这样实现的:
本实用新型实施例提供了一种组焊夹具,包括:底板、支架和夹持件;
所述支架包括第一子支架和第二子支架,所述第一子支架和所述第二子支架平行的相对设置于所述底板上,所述第一子支架和所述第二子支架均与所述底板可拆卸连接;
所述夹持件包括第一夹持部和第二夹持部,所述第一夹持部设置于所述第一子支架,所述第二夹持部设置于所述第二子支架;
第一夹持部和所述第二夹持部用于将位于所述第一子支架和所述第二子支架之间的目标部件进行固定。
本实用新型实施例中,分别设置于第一子支架和第二子支架上的第一夹持部和第二夹持部,对位于第一子支架和第二子支架之间的目标物件进行固定,其中,第一子支架和第二子支架相对设置于底板,且均为可拆卸连接,通过调节第一子支架和第二子支架在底板上的位置,使得该组焊夹具适用于多种车型,通用性高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获取其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的组焊夹具的一结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的组焊夹具的另一结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的第一子支架与第一夹持部的结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的第二子支架与第二夹持部的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获取的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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