[实用新型]一种地铁信号传输线用分线器

说明书

本实用新型公开了一种地铁信号传输线用分线器，包括分线器本体和固定板，所述分线器本体的两端固定有固定块，所述固定板的两端分别对称固定有两个连接块，所述固定块的内部开设有第一凹槽，且连接块的内部开设有第二凹槽；对称设在第一凹槽内部的两个移动卡杆，两个所述移动卡杆相互远离的一端分别滑动贯穿固定块和连接块的内部，并延伸至第二凹槽内，本实用新型在对分线器进行更换和检修时，不需要频繁的拧动螺丝和螺母，使得在后期更换检修时操作起来十分的省力，便于徒手对分线器进行安装与拆卸，给工作人员带来了方便。

技术领域

本实用新型涉及分线器技术领域，具体为一种地铁信号传输线用分线器。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，是指在地下运行为主的城市轨道交通系统，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，地铁信号传输线是地铁用来信号传输的电缆。

目前，为了对若干个地铁信号传输线进行限位，通常要用到分线器进行连接，分线器能够使若干个地铁信号传输线看起来整洁，操作简单方便，传统的分线器在固定信号电缆时需要将其定位，由于目前市场上大多数分线器都是通过螺丝和螺母固定，分线器在日常使用时，难免会出现老化损坏的现象，这时候就需要对其进行更换检修，这就需要频繁的拧动螺丝和螺母，但这样的方式在后期更换检修时操作起来十分地费劲，不便于分线器的安装与拆卸，给工作人员带来了许多不必要的麻烦，为此，我们提出一种地铁信号传输线用分线器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸和安装的地铁信号传输线用分线器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁信号传输线用分线器，包括分线器本体和固定板，所述分线器本体的两端固定有固定块，所述固定板的两端分别对称固定有两个连接块，所述固定块的内部开设有第一凹槽，且连接块的内部开设有第二凹槽；对称设在第一凹槽内部的两个移动卡杆，两个所述移动卡杆相互远离的一端分别滑动贯穿固定块和连接块的内部，并延伸至第二凹槽内，所述移动卡杆位于第二凹槽内的一端固定有卡板，所述第二凹槽的内侧设置有限位板，所述卡板和限位板相互搭接，且连接块上活动设置有用于拉动限位板进行移动的弹性件。

优选的，所述弹性件包括转动连接在限位板侧壁和底部的第一铰接件和第二铰接件，所述第二铰接件的一端与第二凹槽的内侧壁固定连接，所述第一铰接件远离限位板的一端固定有拉杆，所述拉杆与连接块的侧壁滑动贯穿连接，且拉杆远离第一铰接件的一端固定有半球块，所述半球块上固定有第一弹簧，所述第一弹簧远离半球块的一端与连接块的外侧壁固定，所述限位板的侧壁且位于第一铰接件的上方位置固定有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与第二凹槽的内侧壁固定，所述第一凹槽的一侧开设有与外部相连通的滑槽，所述滑槽内滑动设置有用于驱动两个移动卡杆做相对运动的调节件，通过弹性件能够拉动限位板进行移动，方便对分线器本体进行固定和拆卸。

优选的，所述调节件包括固定在移动卡杆远离限位板一端的移动板，所述移动板的一端固定有推块，所述移动板滑动连接在滑槽的内部，且两个移动板相互靠近的两侧之间固定有拉簧，通过调节件驱动两个移动卡杆做相对运动，从而实现卡板和限位板的搭接和分离。

优选的，所述推块的外侧壁设置有多个防滑凸起，使得在推动推块时手部的摩擦力更大，不会出现滑动现象。

优选的，所述卡板和限位板均由硬性塑料材质制成，使得卡板和限位板之间属于硬性接触。

优选的，所述固定板的四个边角处均开设有定位孔，以便于将固定板固定在安装的位置。

优选的，所述半球块的外侧套有橡胶套，使得在进行操作时更加舒服。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：