[实用新型]一种海洋水下用复合钢管有效
| 申请号: | 202122013658.4 | 申请日: | 2021-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN215681737U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 宋文杰;宋文盛;朱晓玲;甘正红;宋华 | 申请(专利权)人: | 江苏德创制管有限公司 |
| 主分类号: | H02G9/02 | 分类号: | H02G9/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 海洋 水下 复合 钢管 | ||
本实用新型涉及管道技术领域,具体为一种海洋水下用复合钢管,包括钢管、浮套和绳索收卷盒,所述钢管的本体上固定套设安装浮套,所述钢管的本体内侧围绕轴线固定安装绝缘橡胶分隔板,所有的所述绝缘橡胶分隔板围设安装内置塑料管,所述钢管的两端对称固定安装翼块,所述翼块的本体贯穿开设通口,所述通口处安装定位件,所述翼块的外侧贯穿开设穿口,所述定位件的上部内侧开设凹槽,所述凹槽处固定安装弹簧,所述弹簧的端部抵紧在翼块的侧壁上。本实用新型当一处的线路受损,不影响其他线路,钢管的固定与拆卸,非常的方便,拆卸、分切下来的钢管不会因为自重下沉,反而会自动上升,浮出海面,避免海底垃圾的产生,比较环保,也方便打捞。
技术领域
本实用新型涉及管道技术领域,具体为一种海洋水下用复合钢管。
背景技术
海洋水下用的钢管,存在一个问题就是安装和拆卸难的问题,而且安装深度也不好控制,同时海洋水下钢管容易损坏,需要进行更换,更换、切割的钢管,因为失去约束,会因为自身重力下沉,如果操作不当会沉积到海底,难以打捞,或者打捞成本高管理者不愿打捞,容易成为海洋垃圾。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种海洋水下用复合钢管,以解决上述背景技术中提出海洋水下钢管容易损坏,需要进行更换,更换、切割的钢管,因为失去约束,会因为自身重力下沉的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种海洋水下用复合钢管,包括钢管、浮套和绳索收卷盒,所述钢管的本体上固定套设安装浮套,所述钢管的本体内侧围绕轴线固定安装绝缘橡胶分隔板,所有的所述绝缘橡胶分隔板围设安装内置塑料管,所述钢管的两端对称固定安装翼块,所述翼块的本体贯穿开设通口,所述通口处安装定位件,所述翼块的外侧贯穿开设穿口,所述定位件的上部内侧开设凹槽,所述凹槽处固定安装弹簧,所述弹簧的端部抵紧在翼块的侧壁上,所述定位件的上部外侧垂直焊接固定卡块,所述卡块穿过翼块的外侧穿口固定,同端的所述定位件之间固定安装绳索收卷盒,所述绳索收卷盒位于钢管的端部下方,所述绳索收卷盒的内卷绳索端部固定连接钢管的端部。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述绝缘橡胶分隔板为“Y”型结构,所述绝缘橡胶分隔板的端部外侧为弧形状。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述钢管的内侧壁、绝缘橡胶分隔板和内置塑料管上均贴覆防水绝缘膜。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述翼块的通口宽度等于卡块和定位件的宽度总和。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述弹簧的压缩长度等于翼块的凹槽深度。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述定位件的下端切削为刃面结构,所述定位件的刃面设有倒刺。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种海洋水下用复合钢管,具备以下有益效果:
1.本实用新型中,通过在钢管上加装浮套,对钢管内部加装绝缘橡胶分隔板和内置塑料管,利用绝缘橡胶分隔板和内置塑料管来分开钢管内部的线路,通过取出内置塑料管,可以快速将线路取出,通过安装内置塑料管,可以密封所有的绝缘橡胶分隔板,当一处的线路受损,不影响其他线路,利用翼块与定位件配合,实现钢管的固定与拆卸,非常的方便;
2.本实用新型中,借助绳索收卷盒与钢管的连接,实现钢管的定深安装,钢管可以安装在水上和水中,拆卸、分切下来的钢管不会因为自重下沉,反而会自动上升,浮出海面,避免海底垃圾的产生,比较环保,也方便打捞。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型弹簧位置结构示意图;
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