[实用新型]共享单车的新能源电池盒

说明书

本申请公开了一种共享单车的新能源电池盒，包括安装基座，所述安装基座的上表面固定连接有铝合金盒体，所述铝合金盒体包括内层盒体和外层盒体，所述内层盒体与外层盒体在前后相对的侧面开设有前后气流槽，所述内层盒体与外层盒体在左右相对的侧面开设有侧方气流槽，所述铝合金盒体的上表面设置有上密封盖，所述上密封盖的下表面固定连接有电极斜板。本实用通过将铝合金材质的电池盒体设计为内外双层，既降低了电池盒的自重，又提高了抗冲击变形的能力，能够更好地保护内部安放的电池；通过在电池盒的电极接触部位设置密封结构，在其余部位开设通风散热结构，既确保了电池盒的防水性又提高了电池盒的散热能力。

技术领域

本申请涉及电动机部件技术领域，尤其涉及一种共享单车的新能源电池盒。

背景技术

目前，随着节能环保的出行理念深入人心，新型能源技术得到了快速发展，尤其是在共享单车领域表现地更为突出，由传统的人力单车转换为电力单车，不但节省了使用者的体力还提高了速度，为人们的出行提供了一个很好的选择。

共享电车都需要一组电池作为能源，但是，现有的共享单车的新能源电池盒存在以下缺陷：比如，现有技术中为了确保电池的安全，电池盒的设计都比较复杂，集合了各种传感器和报警器，使电池盒的使用成本大大提高，但实际上如果电池真的发生了碰撞、破损导致爆炸，电池盒也无法进行补救，所以提高电池盒的防范和防护能力才是收效最高的措施。为了解决上述问题，这里提出了一种新型共享单车的新能源电池盒。

发明内容

本申请的目的在于，在确保电池盒对电池包具备具备足够的防护功能的前提下降到电池盒的使用成本。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：该共享单车的新能源电池盒，包括安装基座，方便电池盒的安装和固定，所述安装基座的上表面固定连接有铝合金盒体，采用铝合金材料兼具轻量化和良好的导热性能，所述铝合金盒体包括内层盒体和外层盒体，构成电池盒的双层保护结构，所述内层盒体与外层盒体在前后相对的侧面开设有前后气流槽，所述内层盒体与外层盒体在左右相对的侧面开设有侧方气流槽，方便气流通过实现自然风对电池盒的冷却。

所述铝合金盒体的上表面设置有上密封盖，用于确保电池包与电池盒之间电极接触的防水性，所述上密封盖的下表面固定连接有电极斜板，所述电极斜板的下表面设置有橡胶密封条，进一步地防止雨水接触到电极，所述电极斜板的内顶面开设有一对电极配合孔，用于电池包向驱动机构传递电能。

作为一种优选，所述外层盒体的前侧面开设有与所述前后气流槽连通的进气栅格，方便自然风进入电池盒的空冷通道内。

作为一种优选，所述外层盒体在后方两侧楞处开设有与所述侧方气流槽连通的排气栅格，方便自然风排出电池盒的空冷通道。

作为一种优选，所述内层盒体的内底部设置有减振斜板，用于减少单车行驶过程中电池包受到的冲击振动。

作为一种优选，所述内层盒体的内部配置有蓄电池包，用于储存单车所需要电能。

作为一种优选，所述蓄电池包的电极端朝上并与所述电极斜板的电极配合孔电性连接，用于传递电能。

作为一种优选，所述上密封盖通过所述电极斜板与所述铝合金盒体配合连接，简化了电池盒的拆装工作。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

(1)通过将铝合金材质的电池盒体设计为内外双层，既降低了电池盒的自重，又提高了抗冲击变形的能力，能够更好地保护内部安放的电池；

(2)通过在电池盒的电极接触部位设置密封结构，在其余部位开设通风散热结构，既确保了电池盒的防水性又提高了电池盒的散热能力。

附图说明

图1为该共享单车的新能源电池盒的装配关系第一视图；

图2为该共享单车的新能源电池盒的装配关系第二视图；