[实用新型]带防水结构的起动机电磁开关有效
| 申请号: | 202122004313.2 | 申请日: | 2021-08-24 | 
| 公开(公告)号: | CN215680455U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 | 
| 发明(设计)人: | 杨宜铮;刘珈妤 | 申请(专利权)人: | 无锡市锡星汽车电器有限公司 | 
| 主分类号: | H01H9/04 | 分类号: | H01H9/04;H01H9/52;H01H36/00;H01H9/02 | 
| 代理公司: | 无锡苏元专利代理事务所(普通合伙) 32471 | 代理人: | 张洪伟 | 
| 地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防水 结构 起动机 电磁 开关 | ||
带防水结构的起动机电磁开关,包括两个固定板,两个固定板的底部相对的一侧分别转动连接有固定框与防护框,固定板的两端之间均固定连接有连接板,固定框的一端侧壁底部固定连接有二号伺服电机,与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:通过固定连接在连接板底部的电动伸缩杆控制连接架进行升降,从而对电磁开关进行支撑固定,便于后续对其进行拆卸维护;通过固定连接在固定框底部一侧的圆弧板插接连接在防护框的底部一侧,从而保证固定框与防护框底部的密闭性,同时对内部的电磁开关进行防水保护;通过一号伺服电机运转控制固定框与防护框进行转动,便于控制其对内部电磁开关进行防护,便于对其进行检测。
技术领域
本实用新型涉及电磁开关技术领域,具体涉及带防水结构的起动机电磁开关。
背景技术
现实生活中,随着社会的不断发展与进步,汽车逐渐走进人们的家庭,而汽车上的起动机电磁开关是汽车上十分重要的一个部件。
现有技术中,一般的起动机电磁开关的防护性不足,在日常使用时容易进水,从而导致其失效,增加后续维护和维修成本,同时一般的电磁开关散热效果不足,影响其正常运转。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是一般的电磁开关极易容易进水,从而导致其失效,增加后续成本,同时散热效果不足,为此提供带防水结构的起动机电磁开关。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:带防水结构的起动机电磁开关,其包括:两个固定板,两个所述固定板的底部相对的一侧分别转动连接有固定框与防护框,所述固定板的两端之间均固定连接有连接板,所述固定框的一端侧壁底部固定连接有二号伺服电机。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定框的底部一侧固定连接有圆弧板,所述圆弧板插架连接在防护框的底部一侧,所述连接板的底部中间均固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端均固定连接有连接架,通过固定连接在固定框底部一侧的圆弧板插接连接在防护框的底部一侧,从而保证固定框与防护框底部的密闭性。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定板的底部一端均固定连接有一号伺服电机,所述一号伺服电机的输出端均固定连接有固定杆,所述固定框与防护框的一侧分别与两个固定杆一侧固定连接,通过一号伺服电机控制固定框与防护框进行转动,便于控制其对内部电磁开关进行防护。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述二号伺服电机的输出端贯穿固定框的一端侧壁,所述二号伺服电机的输出端固定连接有丝杆,所述丝杆的另一端转动连接在固定框另一端侧壁,所述丝杆上螺纹连接有滑块,通过二号伺服电机的运转从而便于控制滑块在固定框底部移动。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑块的顶部固定连接有半导体制冷片,所述半导体制冷片滑动连接在固定框的底部,所述滑块的两侧均固定连接有支撑架,所述支撑架的一端顶部均固定连接有毛刷,通过支撑架固定连接在滑块两侧的毛刷,在使用时对电磁开关的底部进行清理。
本实用新型具有以下优点:通过固定连接在连接板底部的电动伸缩杆控制连接架进行升降,从而对电磁开关进行支撑固定,便于后续对其进行拆卸维护;通过固定连接在固定框底部一侧的圆弧板插接连接在防护框的底部一侧,从而保证固定框与防护框底部的密闭性,同时对内部的电磁开关进行防水保护;通过一号伺服电机运转控制固定框与防护框进行转动,便于控制其对内部电磁开关进行防护,同时便于后续打开固定框与防护框,便于对其进行检测以及维护;通过二号伺服电机的运转控制半导体制冷片移动,便于对内部的电磁开关进行均匀的散热降温,提升散热效果,保证其正常运转。
附图说明
图1是本实用新型一优选实施例的俯视剖视的结构示意图;
图2是本实用新型一优选实施例的正面立体的结构示意图;
图3是本实用新型一优选实施例的A处放大的结构示意图。
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