[实用新型]一种防水汽车开关

说明书

本实用新型公开了一种防水汽车开关，包括按钮和基座，基座的底部卡合连接有四个端子，基座内部底端的两侧均连接有两个静触点，基座内部底端的中部通过两个铆钉固定连接有两个支架，两个跳板组件的中部与两个滑动头的一端相接触，两个滑动头的另一端与内套的一端卡合连接，上盖的底部与基座的连接处设有防水垫片，按钮穿过上盖中部的通孔与内套的另一端卡合连接，内套的顶部与上盖的连接处设有防水圈，本实用新型的按钮摆动灵活，保证按钮左右两边的力度基本一致，无卡滞，避免不复位的现象，增强了用户的体验感，按钮的移印清晰，使得外部的水不会轻易地进入到内部，使得水汽不会接触到触点，使得开关的使用寿命变得更长。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，具体为一种防水汽车开关。

背景技术

随着人们的生活水平的提高，人均拥有汽车的数量越来越大了，汽车开关作为汽车上最常用的配件，使用频率高，用户一般通过操作汽车开关对汽车进行相对应的操作，现有的汽车开关结构复杂，零件较多，装配复杂，由于接触件漏装或装配不当，容易导致汽车开关功能失效，当外部的水流入到基座内或触点上时，会造成开关失灵等现象，影响行车安全，汽车开关使用的寿命低，用户体验感差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水汽车开关，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水汽车开关，包括按钮和基座，所述基座的底部卡合连接有四个端子，所述基座内部底端的两侧均连接有两个静触点，所述基座内部底端的中部通过两个铆钉固定连接有两个支架，两个所述支架的顶部均连接有跳板组件，两个所述跳板组件的中部与两个滑动头的一端相接触，两个所述滑动头的顶部和内部的底端均连接有弹簧，两个所述滑动头的另一端与内套的一端卡合连接，所述基座的顶部卡合连接有上盖，所述上盖的底部与基座的连接处设有防水垫片，所述按钮穿过上盖中部的通孔与内套的另一端卡合连接，所述内套的顶部与上盖的连接处设有防水圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动头一端的形状和跳板组件顶端中部的形状均为半圆形，且滑动头的一端与跳板组件顶端的中部相契合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防水圈和防水垫片均由硅胶的材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述铆钉的底端与其中两个端子的顶部相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，便于拆卸安装，避免由于接触件漏装或装配不当，导致汽车开关功能失效的情况，基座内部底端的中部通过两个铆钉连接有两个支架，两个支架的顶部均连接有跳板组件，两个跳板组件的中部与两个滑动头的一端相接触，两个滑动头的另一端安装在内套的一端，按钮穿过上盖中部的通孔与内套的另一端卡合连接，按钮摆动灵活，保证按钮左右两边的力度基本一致，无卡滞，避免不复位的现象，增强了用户的体验感，按钮的移印清晰，内套的顶部与上盖的连接处设有防水圈，使得外部的水不会轻易地进入到内部，上盖的底部与基座的连接处设有防水垫片，使得水汽不会接触到触点，使得开关的使用寿命变得更长。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的切面图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的主视图。

图中：1、按钮；2、防水圈；3、内套；4、上盖；5、防水垫片；6、弹簧；7、滑动头；8、基座；9、跳板组件；10、支架；11、铆钉；12、静触点；13、端子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。