[实用新型]一种汽车密封件产品安装卡头冲切工装有效
申请号: | 202122000536.1 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN215790418U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛方华埃西姆机械有限公司 |
主分类号: | B26F1/44 | 分类号: | B26F1/44;B26D7/06;B26D7/18 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 孔珍 |
地址: | 066000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 密封件 产品 安装 卡头冲切 工装 | ||
一种汽车密封件产品安装卡头冲切工装,包括台面,还包括:上料单元,上料单元包括上料板,上料板位于台面上,上料板上设有用于支撑产品的支撑槽,上料板上设有多个用于按压产品的压料板,压料板由压料驱动装置驱动;水平冲切单元,水平冲切单元包括水平切刀,水平切刀由平切驱动装置驱动;竖直冲切单元,竖直冲切单元包括竖直切刀,竖直切刀由竖切驱动装置驱动。本实用新型采用三把刀对每一段废料进行冲切,冲切过程中对产品的支撑性好,冲切后安装卡头不易发生变形,唇边卡扣不易粘连;有效避免了卡料现象,提高了加工效率和加工精度;切刀均可采用形状规则及标准刀片,便于维护和更换,降低了切刀成本和维护成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域,尤其涉及一种汽车密封件产品安装卡头冲切工装。
背景技术
汽车密封件产品需要利用安装卡头卡在车门骨架的卡槽上,如图1所示,成品料的安装卡头之间的多余料条需要切下,加工时切口较多且设备空间较小,现有冲切工艺很难一次成型,现有设备主要存在以下缺陷:一方面,传统的冲切方式为从一侧冲切或剁切,冲切或剁切后安装卡头的唇边卡扣易与其他部分发生粘连,造成安装卡头的唇边卡扣失效而无法固定;另一方面,由于一些密封产品长度较长、质地较软,手动入料穿料和退料困难、易卡料,降低了加工效率和加工精度。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种汽车密封件产品安装卡头冲切工装。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种汽车密封件产品安装卡头冲切工装,包括台面,还包括:
上料单元,上料单元包括上料板,上料板位于台面上,上料板上设有用于支撑产品的支撑槽,上料板上设有多个用于按压产品的压料板,压料板由压料驱动装置驱动;
水平冲切单元,水平冲切单元包括水平切刀,水平切刀沿与产品垂直的水平方向与台面滑动连接,水平切刀由平切驱动装置驱动;
竖直冲切单元,竖直冲切单元包括竖直切刀,竖直切刀沿与产品垂直的竖直方向与台面滑动连接,竖直切刀由竖切驱动装置驱动。
进一步的,压料驱动装置、平切驱动装置、竖切驱动装置均为伸缩驱动装置。
进一步的,伸缩驱动装置为气缸、电缸、液压缸中的一种。
进一步的,压料板的数量为两个且分别位于上料板的两端,压料板中部与上料板铰接,压料驱动装置的固定部与上料板固定连接,压料驱动装置的活动端位于压料板远离支撑槽的一端的下方。
进一步的,竖直切刀两个为一组,同一组切刀由一个竖切驱动装置驱动,冲切时同一组的两个切刀分别位于对应安装卡头的两侧。
进一步的,支撑槽一侧设有废料推除装置,废料推除装置包括除废料气缸,除废料气缸的固定部与上料板固定连接,除废料气缸的活动端连有打料块。
进一步的,上料板与台面滑动连接,上料板由无杆气缸驱动沿台面上的轨道滑动。
本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型采用三把刀(一把水平切刀和两把竖直切刀)对每一段废料进行冲切,三把刀形成一个U型,冲切过程中对产品的支撑性好,冲切后安装卡头不易发生变形,唇边卡扣不易粘连;
(2)采用无杆气缸驱动上料板整体入料的方式,有效避免了卡料现象,提高了加工效率和加工精度;
(3)水平切刀和竖直切刀均可采用形状规则及标准刀片,便于维护和更换,降低了切刀成本和维护成本。
附图说明
图1为成品料的结构示意图;
图2为本实用新型的立体图;
图3为图1中A处的放大图;
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