[实用新型]一种钢梁运输的保护装置有效
申请号: | 202121991501.2 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN215552834U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 王广超;秦学亭;李文生;马献军 | 申请(专利权)人: | 河南省正大钢结构工程有限公司 |
主分类号: | B60P7/12 | 分类号: | B60P7/12;B60P7/08 |
代理公司: | 北京贵都专利代理事务所(普通合伙) 11649 | 代理人: | 李新锋 |
地址: | 450000 河南省郑州市二七区侯*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢梁 运输 保护装置 | ||
本实用新型公开了钢梁运输技术领域的一种钢梁运输的保护装置,包括底座、固定座和对称设于固定座两侧的两个移动座,移动座上通过转动组件连接有水平的支撑座,底座上设有移动组件和驱动箱,移动座与移动组件对应连接,且驱动箱中设有与移动组件连接的驱动组件,本实用新型通过驱动组件使移动组件带动两个移动座同时向固定座方向靠近,使两个定位块紧压在钢梁的底部两侧,将钢梁位置固定;通过转动组件使支撑板向外侧上方运动,使支撑座与钢梁顶板的底面接触,为钢梁的顶板提供支撑作用;在钢梁输送时,通过定位块和支撑座,对钢梁进行定位和支撑,从而避免在运输送过程中钢梁由于移动等造成碰撞损伤等,为钢梁提供保护作用。
技术领域
本实用新型涉及钢梁运输技术领域,具体为一种钢梁运输的保护装置。
背景技术
钢梁是用钢材制造的梁,厂房中的吊车梁和工作平台梁、多层建筑中的楼面梁、屋顶结构中的檩条等,都可以采用钢梁。钢梁包括型钢梁和组合梁;型钢梁为用热轧成型的工字钢或槽钢等制成,檩条等轻型梁还可以采用冷弯成型的Z型钢和槽钢;组合梁是由钢板或型钢焊接或铆接而成,常用的焊接组合梁为由上、下翼缘板和腹板组成的工形截面和箱形截面。
在对工形的钢梁进行运输时,钢梁同时是直接放置于对应的放置架或放置台面上,缺少定位保护结构,因此,在运输时,容易因车辆颠簸等原因导致钢梁移动等,并且相邻钢梁可能会出现碰撞等。
基于此,本实用新型设计了一种钢梁运输的保护装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢梁运输的保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢梁运输的保护装置,包括底座,底座的顶面中间固定有固定座,顶面左侧固定有固定板,顶面右侧固定有固定箱,固定座和固定箱之间设有移动组件,固定箱中设有驱动组件,且移动组件与驱动组件对应连接,固定座的两侧对称设有两个移动座,两个移动座与移动组件对应连接,且底面与底座顶面滑动连接,移动座的顶面内侧段固定有定位块,定位块的外侧设有转动组件,且转动组件的顶部连接有水平的支撑座;
转动组件包括位于移动座内部的转动腔,转动腔中转动连接有两个对称且平行的转动轴,转动轴的中部固定有第一齿轮,两个第一齿轮之间啮合有第二齿轮,且第二齿轮连接有电机,靠近定位块一侧的转动轴上对称固定有两个第一连接杆,另一个转动轴上对称固定有两个第二连接杆,转动腔的顶面对称设有两个转动槽,且位于同一侧的第一连接杆和第二连接杆平行设置,且顶端伸出对应侧的转动槽,并与支撑座的底面转动连接。
优选的,移动组件包括两个对称且平行设置的螺杆,螺杆的左端与固定板转动连接,右端与固定箱转动连接,并伸入固定箱中,与驱动组件对应连接,固定座上对应设有两个转动孔,螺杆的中部转动连接于转动孔中,且螺杆的两侧段上分别设有旋向相反的螺纹,移动座与两个螺杆的对应侧段螺纹连接。
优选的,驱动组件包括转动连接于固定箱中的驱动轴,驱动轴与螺杆相互垂直,且一端连接有电机,驱动轴上固定有两个第一锥齿轮,两个螺杆的右端分别固定有第二锥齿轮,两个第二锥齿轮分别与对应侧的第一锥齿轮啮合。
优选的,底座的右侧端向外延伸,且固定箱位于底座的顶面中间,底座顶面两侧对称固定有固定板,固定箱和两个固定板之间分别设有相同结构的移动组件、固定座、移动座、转动组件和支撑座,且两个移动组件上的第二锥齿轮分别与固定箱中对应的第一锥齿轮两侧啮合,从而通过一个驱动组件同时控制调节两侧的移动组件,以便同时对两个钢梁进行定位保护等。
优选的,固定座和支撑座的顶面以及定位块的内侧面均固定有垫层,垫层可采用橡胶垫等,使固定座、支撑座和定位块通过垫层与钢梁接触并定位,提高对钢梁的保护效果。
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