[实用新型]用于电动工程机械的配电系统及在线充电系统有效
| 申请号: | 202121981950.9 | 申请日: | 2021-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN215732936U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 孙永魁;沈得贵;贾志云 | 申请(专利权)人: | 西安特来电领充新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;B60L53/16;B60L53/18 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 曹瑞敏 |
| 地址: | 710000 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电动 工程机械 配电 系统 在线 充电 | ||
本申请提供一种用于电动工程机械的配电系统及在线充电系统,涉及工程机械技术领域。其中,配电系统包括:配电箱、至少一个在线充配电单元、动力线缆和充电线缆;在线充配电单元上设置电源接口和充电接口;配电箱通过动力线缆电连接至电源接口,在线充配电单元设置在一个电动工程机械上,充电接口通过充电线缆电连接电动工程机械的充电枪以为电动工程机械进行在线充配电。通过本申请提供的方案,在线充配电单元可随电动工程机械进行移动,无需安装固定的充电桩,使得电动工程机械可以实现边工作边充电。
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,具体而言,涉及一种用于电动工程机械的配电系统及在线充电系统。
背景技术
随着电动化在工程机械越来越普及化,针对工程机械的便捷、成本、效率要求越来越严格。
现有的工程车辆充电方式主要为插座直连充电方式,这种方式只能实现工程车辆的停机充电,而无法满足边工作边充电的情况。
为了满足工程车辆边工作边充电,往往需要工程车辆和配电箱之间的充电线缆的长度足够长,但由于充电线缆相比于普通的动力线缆成本高昂,难以满足工程需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种用于电动工程机械的配电系统及在线充电系统,以便实现电动工程机械的边充电边工作。
为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本申请实施例提供了一种用于电动工程机械的配电系统,所述配电系统包括:配电箱、至少一个在线充配电单元、动力线缆和充电线缆;所述在线充配电单元上设置电源接口和充电接口;
所述配电箱通过所述动力线缆电连接至所述电源接口,所述在线充配电单元设置在一个电动工程机械上,所述充电接口通过所述充电线缆电连接所述电动工程机械的充电枪以为所述电动工程机械进行在线充配电。
可选的,所述配电系统还包括:至少一个收布线装置,所述在线充配电单元电连接的所述动力线缆上设置有一个所述收布线装置。
可选的,所述在线充配电单元包括:主控模块、开关模块;所述充电接口包括:功率接口和通信接口;
所述通信接口通信连接所述主控模块;所述开关模块电连接在所述电源接口和所述功率接口之间,所述主控模块的第一输出端控制连接所述开关模块的控制端。
可选的,所述在线充配电单元还包括:电源容量选择按钮;
所述电源容量选择按钮与所述主控模块通信连接,以向所述主控模块发送电源容量选择信号,并通过通信接口将所述电源容量选择信号经所述充电枪发送给车载充电机,以使得所述车载充电机根据所述电源容量选择信号改变充电功率。
可选的,所述在线充配电单元还包括:漏电检测模块和故障指示单元;
所述漏电检测模块的第一输入端电连接所述电源接口,所述漏电检测模块的输出端电连接所述主控模块的第一输入端,以将所述电源接口的第一漏电流发送给所述主控模块;
所述漏电检测模块的第二输入端电连接所述功率接口,所述漏电检测模块的输出端电连接所述第一输入端,以将所述功率接口的第二漏电流发送给所述主控模块;
所述主控模块的第二输出端电连接所述故障指示单元,以在所述第一漏电流或所述第二漏电流超过漏电流阈值时控制所述故障指示单元发出故障指示。
可选的,所述在线充配电单元还包括:温度检测模块;
所述温度检测模块电连接所述主控模块的第二输入端,以将检测点的温度发送给所述主控模块,以使得所述主控模块在所述温度超过温度阈值时控制所述故障指示单元发出故障指示。
可选的,所述在线充配电单元还包括:计量模块;
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