[实用新型]一种基于彩钢板运输用防护装置

说明书

本实用新型公开了一种基于彩钢板运输用防护装置，包括本体、设于本体下方的缓冲部件、设于本体底部的减震部件和设于本体两侧的升降部件，所述减震部件包括设于本体底部的固定块、设于固定块底部的伸缩杆、设于伸缩杆上的第一弹簧、设于固定块下方的固定脚和设于固定脚内的伸缩槽，所述第一弹簧的一端与固定块底部连接，所述第一弹簧的另一端与固定脚顶部连接，所述伸缩杆与伸缩槽连接且延伸至伸缩槽内，本实用新型具备减震缓冲的优点，解决了现有运输过程中产生的磕碰问题。

技术领域

本实用新型属于彩钢板运输技术领域，尤其涉及一种基于彩钢板运输用防护装置。

背景技术

彩钢是指彩涂钢板，传统的涂层分好几类最高档的是氟碳涂层的，几乎可以防腐二十年；现有技术存在的问题是：在彩钢板运输过程中会出现路途颠簸导致的彩钢板磕碰,对最终的产品质量产生影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种基于彩钢板运输用防护装置，具备减震缓冲的优点，解决了现有运输过程中产生的磕碰问题。

本实用新型是这样实现的，一种基于彩钢板运输用防护装置，包括本体、设于本体下方的缓冲部件、设于本体底部的减震部件和设于本体两侧的升降部件，所述减震部件包括设于本体底部的固定块、设于固定块底部的伸缩杆、设于伸缩杆上的第一弹簧、设于固定块下方的固定脚和设于固定脚内的伸缩槽，所述第一弹簧的一端与固定块底部连接，所述第一弹簧的另一端与固定脚顶部连接，所述伸缩杆与伸缩槽连接且延伸至伸缩槽内。

作为本实用新型优选的，所述缓冲部件包括设于本体下方的滑动杆、设于滑动杆上的第二弹簧、设于第二弹簧一端的固定环和设于第二弹簧另一端的滑动块。

作为本实用新型优选的，所述升降部件包括设于本体底部的第一固定板、设于第一固定板底部的第一升降杆、设于第一升降杆底部的第一转轴、设于第一转轴底部的第二升降杆、设于第二升降杆底部的第二固定板、设于第二固定板顶部的固定杆和设于固定杆上的第三弹簧，所述固定杆的底端与第二固定板连接，所述固定杆的顶端与第一固定板连接且贯穿第一固定板，所述第三弹簧的底端与第二固定板连接，所述第三弹簧的顶部与第一固定板连接。

作为本实用新型优选的，所述固定块底部拐角处设有第二转轴，所述固定块底部拐角处设有第二转轴，所述第二转轴底部设有连接杆，所述连接杆底部设有第三转轴，所述第三转轴与滑动块连接。

作为本实用新型优选的，所述滑动块的一侧设有用于限制滑动块的限制环。

作为本实用新型优选的，所述滑动杆的两端底部均设有连接板，所述连接板的底端与固定脚连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定块、伸缩杆和第一弹簧能够使伸缩杆与第二弹簧能够固定在固定块上，通过设置固定脚和伸缩槽，能够使伸缩杆通过第一弹簧伸缩时提供伸缩空间。

2、本实用新型通过设置滑动杆、第二弹簧、固定环和滑动块，能够使滑动块通过滑动杆和第二弹簧左右移动，通过固定环来限制第二弹簧不会过度移动。

3、本实用新型通过设置第一固定板、第一升降杆、第一转轴、第二升降杆、第二固定板、固定杆和第三弹簧，能够使第一升降杆固定在第一固定板上，从而固定第一转轴和第二升降杆，通过设置第一转轴，能够使第一升降杆和第二升降杆能够上下运动，通过设置固定杆和第三弹簧，能够使第一升降杆和第二升降杆能够上下运动时产生缓冲的作用。

4、本实用新型通过设置第二转轴、连接杆和第三转轴，能够使固定块受力时会使连接杆通过第二转轴对第三转轴发力，第三转轴会对滑动块发力，起到了连接的作用。

5、本实用新型通过设置限制环，能够使滑动块不会过度滑动，导致滑动块脱落。

6、本实用新型通过设置连接板，能够使滑动杆固定在连接板上，提升效率。