[实用新型]罐车装卸控制气路系统

说明书

本实用新型公开了一种罐车装卸控制气路系统，包括气源和双作用气缸，还包括油雾器、手动二位五通阀、电控二位五通阀和换向阀或梭阀，手动二位五通阀出气口后级连接电控二位五通阀，电控二位五通阀出气口分别与两个双作用气缸连接，电控二位五通阀进气口与换向阀或梭阀其中一个进气口相连接，手动二位五通阀进气口后级与换向阀或梭阀其中另一个进气口相连接，换向阀或梭阀工作口与分别两个双作用气缸连接。本实用新型的有益效果是：不需要靠电控实现罐车上储罐用于接收介质的阀门的打开，能避免电火花的产生，能提高罐车充卸介质时的安全性，且能避免气相泄漏，使用稳定性和可靠性得以提高。

技术领域

本实用新型涉及一种罐车装卸系统，尤其是涉及一种罐车装卸控制气路系统。

背景技术

随着社会经济的不断发展，液化气体等危险品通过运输车进行运输至各目的地的车次运输量也日益增加，虽然在现今发展较好的区域都能通过铺设地下管道进行输送液化气体等危化品气体，以实现人们的各种使用需求；然而在地处偏僻区域，仍然未实现铺设管道输送方式，罐车也由此被应用来运输给处偏僻区域提供液化气等危化品气体使用。

罐车是在燃气站等油气密集区进行介质的充装的，为避免电火花引燃油气，罐车在接收介质充装时是需要进行断电操作的。为此，罐车的用于充装介质的阀门不能是电开的。

申请号为201911213728.1的中国专利公开了一种用于提高充装介质安全性的气动控制阀门，包括储气瓶和双作用式气缸，但是这种气路存在气相泄漏的情况，会导致储气瓶内的气源越来越少，最终导致气动控制的阀门不能被开闭的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效避免罐车在进行介质充卸时发生气相泄漏的罐车装卸控制气路系统。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种罐车装卸控制系统，包括气源和双作用气缸，其特征在于：还包括油雾器、手动二位五通阀、电控二位五通阀和换向阀或梭阀，油雾器连接设于气源后级和手动二位五通阀前级之间位置处，手动二位五通阀出气口后级连接电控二位五通阀，电控二位五通阀出气口分别与两个双作用气缸连接，电控二位五通阀进气口与换向阀或梭阀其中一个进气口相连接，手动二位五通阀进气口后级与换向阀或梭阀其中另一个进气口相连接，换向阀或梭阀工作口与分别两个双作用气缸连接。其中，本实用新型的气路使用时，两个双作用气缸分别用于控制一个阀门，两个阀门分别是气相阀门和液相阀门。本实用新型通过设置换向阀或梭阀，以使气体能顺着气路回到气源处，以避免气体泄漏，以保证气相控制的阀门能正常使用，使用稳定性和可靠性得以提高。本实用新型通过设置手动二位五通阀实现对阀门的开闭，以使罐车在接收介质充装时可手动打开阀门，不需要靠电控实现罐车上储罐用于接收介质的阀门的打开，能避免电火花的产生，能提高罐车充卸介质时的安全性。

作为优选，所述的换向阀或梭阀采用两个单向阀替代。本实用新型还公开了一种气路方案，通过单向阀限制气相在手动二位五通阀和电控二位五通阀处的流失。

作为优选，所述的两个双作用气缸分别为第一双作用气缸和第二双作用气缸，两个双作用气缸并联连接。上述设置以提高双作用气缸工作稳定可靠性。

本实用新型的有益效果是：不需要靠电控实现罐车上储罐用于接收介质的阀门的打开，能避免电火花的产生，能提高罐车充卸介质时的安全性，且能避免气相泄漏，使用稳定性和可靠性得以提高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

图1是本实用新型罐车装卸控制气路系统的一种结构示意图。

图2是本实用新型罐车装卸控制气路系统的另一种结构示意图。

具体实施方式

实施例1：