[实用新型]一种风电塔杆输送装置

说明书

本实用新型公开了一种风电塔杆输送装置，包括运输车，还包括滑动轮、夹紧组件和减震组件，所述夹紧组件由固定盒、固定螺栓和困扎带组成，所述运输车底部安装有滑动轮，所述运输车两侧安装有固定盒，所述固定盒内插接有困扎带，所述固定螺栓贯穿固定盒并插接在困扎带内。本实用新型通过夹紧组件对风电塔杆进行夹紧，避免风电塔杆在运输时左右晃动，从而掉落，通过减震组件，对风电塔杆进行减震，防止风电塔杆与运输车撞击后造成凹陷。

技术领域

本实用新型涉及输送装置技术领域，特别涉及一种风电塔杆输送装置。

背景技术

风力发电塔架顶段长度一般在22-27m，顶段最下面一层平台一般距离法兰面一般在10-12m，在安装这种位置的平台或者其他内附件时往往需要工人手动向塔筒内部搬抬内附件。因为塔筒内部筒壁上还焊接有其他的点焊件。工人在搬抬重量大、体积大的内附件时视线可能被安装附件遮挡，造成视线的局限性，除此之外，工人还容易被绊倒，进而引发工伤，造成身体伤害和经济损失。

专利号CN202021385606.9公布了一种海洋风电塔杆输送装置，包括滑块、输送框、导轨，所述滑块设置在导轨内，所述导轨沿着电塔的框架结构螺旋上升，滑块上方设置有输送框，所述滑块包括移动块、夹持架、连接杆和滑轮，所述移动块设置在导轨上端面上，夹持架安装在移动块上端面中部，夹持架轴线与滑块移动方向平行，滑块内设置有多个移动块，所述移动块之间通过连接杆连接，移动块下端面上安装有滑轮，滑轮设置于导轨内部，能够带动移动块沿导轨移动。在海洋风电塔上，和陆地风电塔相同，设置的都很高，风叶大才能够获取更多的能源，与陆地的风电塔不同，海洋风电塔不能采用单杆结构，因为单杆结构的重心点较高，在海洋上容易被海浪带着偏离重心点。

该一种风电塔杆输送装置存在以下弊端：风电塔杆在输送过程中易左右晃动，造成塔杆掉落；风电塔杆重量大，使得风电塔杆在输送过程中撞击运输车，产生凹陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种风电塔杆输送装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种风电塔杆输送装置，包括运输车，还包括滑动轮、夹紧组件和减震组件，所述夹紧组件由固定盒、固定螺栓和困扎带组成，所述运输车底部安装有滑动轮，所述运输车两侧安装有固定盒，所述固定盒内插接有困扎带，所述固定螺栓贯穿固定盒并插接在困扎带内。

进一步地，所述减震组件由弹簧座、滑动块、阻尼器、压缩弹簧和支撑板组成，所述运输车内部安装有弹簧座，所述弹簧座两侧安装有滑动块，所述弹簧座内安装有阻尼器，所述阻尼器顶部安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧安装在支撑板底部；通过减震组件，对风电塔杆进行减震，防止风电塔杆与运输车撞击后造成凹陷。

进一步地，所述困扎带底部开设有螺纹槽，所述固定螺栓外壁刻有螺纹且螺纹与螺纹槽适配；调节固定螺栓，固定螺栓从螺纹槽内转动后抽出，拉动困扎带，将风电塔杆安装在运输车上，逆向推动困扎带，将困扎带插接在固定盒内，使困扎带在固定盒内垂直向下移动，使困扎带贴合在风电塔杆上，逆向驱动固定螺栓，将固定螺栓贯穿固定盒并插接在螺纹槽内，困扎带对风电塔杆进行夹紧。

进一步地，所述支撑板顶部安装有防护垫；风电塔杆通过防护垫撞击支撑板，防护垫回弹性和抗张力高，韧性强，具有良好的防震性能。

进一步地，所述运输车内部开设有滑槽，所述滑槽内垂直滑动连接有滑动块；支撑板受力驱动滑动块，使滑动块在滑槽内垂直滑动，支撑板受力挤压压缩弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：