[实用新型]一种连接器的把手锁紧装置

说明书

一种连接器的把手锁紧装置，包括连接器壳体、旋转安装在连接器壳体上的把手以及设置在连接器壳体上的用于锁紧把手的锁止片，连接器壳体上设有供锁止片滑动的滑槽，滑槽两侧壁的前端分别设有用于顶住锁止片两侧弹性板前端的台阶结构，以阻止锁止片向前滑动，弹性板的外侧设有锁止钩，弹性板和锁止片的中部之间留有变形空间；把手上设有锁止槽，锁止槽的口部设有把手凸台，把手向锁紧位转动的过程中，把手凸台通过挤压锁止片的锁止钩，使得弹性板脱离所述台阶结构的约束，允许锁止片滑动进入锁止槽以锁紧把手。本实用新型中，把手到达锁紧位置之前，锁止片处于锁紧状态，把手到达锁紧位置时解除锁止片的锁紧，便于锁紧把手，保证连接器的有序装配。

技术领域

本实用新型属于电动汽车的连接器领域，具体涉及一种连接器的把手锁紧装置。

背景技术

在电动汽车行业高压互锁连接器锁紧结构中把手锁紧是一种常用的锁紧结构，现阶段使用的把手锁紧结构功能上有一定的限制，即在把手旋转到锁紧位置之前，锁止片也可向前推动，锁止片推进后，把手无法锁紧。这种锁紧方式不利于不熟悉产品的人来操作，可能会影响到整车的装配效率。

此外，现有的连接器把手锁紧结构无CPA功能或者在实现CPA功能的前提下，锁紧结构不能同时应用于直式和弯式连接器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种连接器的把手锁紧装置，对锁止片及把手的结构进行改进，使得把手到达锁紧位置之前，锁止片处于锁紧状态，在把手到达锁紧位置时解除对锁止片的锁紧，进而由锁止片将把手锁紧，从而保证连接器的有序装配。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种连接器的把手锁紧装置，包括连接器壳体、旋转安装在连接器壳体上的把手以及设置在连接器壳体上的用于锁紧把手的锁止片，所述连接器壳体上设有供锁止片滑动的滑槽，滑槽两侧壁的前端分别设有用于顶住锁止片两侧弹性板前端的台阶结构，以阻止锁止片向前滑动，所述弹性板的外侧设有锁止钩，弹性板和锁止片的中部之间留有变形空间；所述把手上设有锁止槽，锁止槽的口部设有把手凸台，把手向锁紧位转动的过程中，把手凸台通过挤压锁止片的锁止钩，使得弹性板脱离所述台阶结构的约束，允许锁止片滑动进入锁止槽以锁紧把手。

所述滑槽设有防脱机构，以防止锁止片从滑槽中脱落。

所述防脱机构为设置在滑槽顶板下表面的防脱块，锁止片的中部设有沿锁止片滑动方向延伸的限位槽，防脱块滑动设置在限位槽内。

所述滑槽底部设有分别支撑两个弹性板的支撑板，使得锁止片中部和连接器壳体表面之间形成供锁止片中部向下形变的空间。

所述滑槽两侧壁上设有缺口，以露出锁止钩。

所述把手凸台的形状与所述缺口形状吻合，把手凸台卡在所述缺口内形成对把手的一次锁紧。

所述锁止片的后端设有用于滑动锁止片的手柄。

所述锁止片上的锁止钩的前后两侧均设置为斜面，锁止片在向前滑动时，滑槽前端的开口挤压锁止钩的前斜面迫使弹性片变形，以使锁止钩露出滑槽并插入把手的锁止槽以锁定把手。

所述把手凸台的下表面设有用于挤压锁止钩的挤压斜面。

所述把手上的锁止槽内设有用以连接锁止槽顶面和底面的加强筋。