[实用新型]一种汽车灯罩注塑模具

说明书

本实用新型属于灯罩生产技术领域，具体涉及一种汽车灯罩注塑模具，包括工作台，工作台设有控制面板，工作台上侧设有定模，液压缸的输出轴装配有动模，动模内埋设有冷却管，动模下侧装配有与冷却管连通设置的连接管，连接孔与连接管相匹配，冷却腔下侧内壁设有斜面，定模装配有与斜面较低一侧相匹配的漏水管，水冷器与水箱管道连接，水箱内设有水泵，水泵装配有橡胶软管，橡胶软管上端与冷却管连通设置，本实用新型结构设计合理，动模与定模之间可连接，能够使用冷却水同时对动模与定模进行冷却，提高对模具的散热效果，从而提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于灯罩生产技术领域，具体涉及一种汽车灯罩注塑模具。

背景技术

随着人们对汽车使用性能要求的不断提升，汽车外观和内部装饰的要求也越来越高，汽车的灯罩主要是塑料件，通过注塑模具来制造汽车的灯罩，模具设有注塑口，通过注塑口向模具内注塑成型，然而在模具注塑后，需要等待模具冷却，在模具冷却完成后，模具内的汽车灯罩也才成型，但是由于模具注塑后仍具有极高的温度，使得操作人员无法对模具进行下一步的加工工序，以往的模具冷却是采用露天放置让热量自然消散，但这样的冷却时间过长，大大的拖延了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种汽车灯罩注塑模具，用于解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车灯罩注塑模具，包括工作台，所述工作台设有控制面板，所述控制面板与外界电源相连接，所述工作台上侧设有定模，所述工作台上侧设有支撑组件，所述支撑组件装配有液压缸，所述液压缸的输出轴装配有动模，所述动模内埋设有冷却管，所述动模下侧装配有与冷却管连通设置的连接管，所述定模内设有冷却腔，所述定模设有与冷却腔连通设置的连接孔，所述连接孔与连接管相匹配，所述连接孔内壁设有密封条，所述冷却腔下侧内壁设有斜面，所述定模装配有与斜面较低一侧相匹配的漏水管，所述漏水管设有的电磁阀，所述漏水管与冷却腔连通设置，所述漏水管另一端装配有水冷器，所述定模上侧装配有导水管，所述导水管另一端与水冷器装配，所述工作台下侧设有安装腔，所述安装腔内设有水箱，所述水箱内注有冷却水，所述水冷器与水箱管道连接，所述水箱内设有水泵，所述水泵装配有橡胶软管，所述橡胶软管上端与冷却管连通设置，所述控制面板电源输出端与液压缸、水泵和电磁阀电源输入端电连接。

所述支撑组件包括有四个支撑杆与一个支撑板，四个所述支撑杆分别装配在工作台上侧四角，所述支撑板装配在四个支撑杆上端，所述液压缸装配在支撑板上侧。这样的结构，通过四个支撑杆对支撑板起支撑作用，支撑板能稳固的对液压缸起支撑作用。

所述动模上侧左右对称固定连接有滑杆，两个所述滑杆上端穿过支撑板固定连接有限位块。当动模上下移动时，带动两侧滑杆上下滑动，从而对动模进行限位，提高动模上下移动时的稳定性。

所述水箱上侧螺纹连接有密封盖，所述水箱下侧装配有伸出工作台的排水管，所述排水管装配有通断阀。工作人员可打开通断阀，水箱内的冷却水便可通过排水管排出水箱，关闭通断阀后工作人员可打开密封盖，向水箱内注入新的冷却水，从而这样的结构，便于工作人员跟换水箱内的冷却水。

所述工作台装配有与安装腔相匹配的箱门。工作人员可使用箱门关闭安装腔。

所述工作台下侧四角均装配有防滑垫。这样的结构可提高整体的防滑效果。

本实用新型结构设计合理，动模与定模之间可连接，能够使用冷却水同时对动模与定模进行冷却，提高对模具的散热效果，从而提高工作效率。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种汽车灯罩注塑模具实施例的结构示意图一；

图2为本实用新型一种汽车灯罩注塑模具实施例的结构示意图二；