[实用新型]一种用于车床的防护结构有效
| 申请号: | 202121922416.0 | 申请日: | 2021-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN216065579U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | 郑帅博 | 申请(专利权)人: | 郑帅博 |
| 主分类号: | B23B25/04 | 分类号: | B23B25/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车床 防护 结构 | ||
本实用新型公开了一种用于车床的防护结构,包括第一支撑柱、第一旋转轴、铰接轴、安装槽和限位结构,所述第一支撑柱一侧的顶端和底端皆设置有安装槽,且安装槽的内侧固定连接有限位结构,所述第一支撑柱内侧的顶端和底端皆固定连接有铰接轴,铰接轴的一侧活动连接有折叠杆,并且折叠杆的中间位置转动连接有第一旋转轴。本实用新型通过在连接钢板的两侧分别均匀设置有第一内钢板和第二内钢板,且第一内钢板的一侧与防撞橡胶杆的侧壁连接,利用连接钢板两侧设置的第一内钢板和第二内钢板实现第一支撑柱整体硬度的提升,在长期使用的过程中能够有效的防止第一支撑柱产生形变,增长第一支撑柱的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及车床技术领域,具体为一种用于车床的防护结构。
背景技术
车床在运行的过程中需要使用防护结构进行车床的防护,利用防护结构可以对车床的侧面进行防护,从而防止车床上的东西掉落,同时还可以增强对操作人员的警示,一般的防护装置都是利用可拆卸的防护栏对车床的两侧进行防护。
但是防护结构在使用过程中依旧存在一定的问题的缺陷,具体问题如下所述:
1、现有的防护结构,防护面积无法进行改变,该防护结构在使用过程中的实用性不够;
2、现有的防护结构,防护装置与车床之间不方便进行拼接,削弱了拼接的灵活性;
3、现有的防护结构,在长期使用的过程中第一支撑柱容易产生形变,缩短了第一支撑柱的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于车床的防护结构,以解决上述背景技术中提出的防护面积无法进行改变,该防护结构在使用过程中的实用性不够,在长期使用的过程中第一支撑柱容易产生形变,缩短了第一支撑柱的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于车床的防护结构,包括第一支撑柱、第一旋转轴、铰接轴、安装槽和限位结构,所述第一支撑柱一侧的顶端和底端皆设置有安装槽,且安装槽的内侧固定连接有限位结构,所述第一支撑柱内侧的顶端和底端皆固定连接有铰接轴,铰接轴的一侧活动连接有折叠杆,并且折叠杆的中间位置转动连接有第一旋转轴,所述折叠杆远离第一支撑柱的一端连接有第二支撑柱,所述第二支撑柱和第一支撑柱顶端的中间位置安装有第三连接块,且第三连接块的内侧连接有旋转杆。
优选的,所述折叠杆的一侧设置有滑动结构,且滑动结构的内侧滑动连接有延伸杆。
优选的,所述第一支撑柱的内侧壁均匀设置有内侧固定板,且内侧固定板的内侧壁均匀设置有防撞橡胶杆,并且防撞橡胶杆的内侧壁均匀设置有连接钢板。
优选的,所述连接钢板的两侧分别均匀设置有第一内钢板和第二内钢板,且第一内钢板的一侧与防撞橡胶杆的侧壁连接。
优选的,所述限位结构包括U型槽、第一连接块、滑动杆、连接弹簧、夹板、第二旋转轴和第二连接块,所述U型槽的一侧与安装槽的内侧壁连接,且U型槽的内侧活动连接有滑动杆,所述U型槽内侧的中间位置固定连接有连接弹簧,且连接弹簧远离U型槽的一端连接有第二连接块,所述第二连接块一侧的中间位置固定连接有第二旋转轴,且第二旋转轴的一侧连接有夹板。
优选的,所述滑动结构包括滑槽和滑动轮,所述滑槽的一侧与折叠杆的侧壁连接,滑槽的内侧滑动连接有滑动轮,滑动轮的一侧与延伸杆的一端固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)该种用于车床的防护结构,通过在延伸杆的一侧设置有滑动结构,滑动结构包括滑槽和滑动轮,利用滑动结构实现延伸杆在折叠杆一侧的拉伸,在拉升的过程中可以延长防护结构的高度,从而增加防护面积,增强该防护结构在使用过程中的实用性;
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