[实用新型]一种移动式飞机启动电源及其管理系统

说明书

本实用新型公开了一种移动式飞机启动电源，包括移动车架，所述移动车架上安装有启动电源本体；所述启动电源本体包括外部防护箱，所述外部防护箱包括防护箱体和防护箱盖，所述防护箱体内底部通过减震弹簧连接减震板，所述减震板上安装有电池固定架，所述电池固定架内部安装有磷酸铁锂电池，所述防护箱体底部四周开有限位槽，所述防护箱体的前端侧面开有安装槽，所述安装槽内部固定安装有控制面板，所述防护箱盖上安装有散热风扇，所述防护箱体的上部两侧开有散热孔。本装置采用移动牵引拖挂式结构，可在野外无电源的条件下工作，具有夜间和复杂气象条件下的作业能力，控制面板上设有操作开关、指示灯和各种仪表等，便于操作和性能的监测。

技术领域

本实用新型涉及电源技术领域，具体涉及一种移动式飞机启动电源及其管理系统。

背景技术

常见的铅酸电池质能比低、体积能量比低，电池重量大、占地面积大，运行环境温度要求高，在温度超过25度时，环境温度每提高7～10℃时电池寿命折损一半，铅酸电池存在严重环境污染隐患。鉴于铅酸电池存在电池性能与使用环境、使用年限等因素限制,导致铅酸蓄电池更换频率较高,更换周期一般为3年左右。为了满足飞机的启动性能和使用条件要求，经过调研、技术分析和专家论证，可以选用大容量锂电池为储能单元。目前，大容量锂电池主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池，三元锂电池功率密度比磷酸铁锂电池更大，但是，安全系数比磷酸铁锂电池低，有自燃形象。磷酸铁锂电池具有：过充电、过放电、短路、针刺、挤压、跌落、加热、海水浸泡等不爆炸、不起火、不漏液等特点，并且，能够在环境温度－250C～+550C条件可靠工作。因此磷酸铁锂电池经常被用到飞机启动电源中，然而现有的飞机启动电源多为固定电源，电源使用不方便，需要很长的电源线进行充电，不能进行转场使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式飞机启动电源及其管理系统，以解决背景技术中提到的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式飞机启动电源，包括移动车架，所述移动车架上安装有启动电源本体；

所述启动电源本体包括外部防护箱，所述外部防护箱包括防护箱体和防护箱盖，所述防护箱盖固定连接防护箱体，所述防护箱体内底部通过减震弹簧连接减震板，所述减震板上安装有电池固定架，所述电池固定架内部安装有磷酸铁锂电池，所述防护箱体底部四周开有限位槽，所述减震板的四边可沿限位槽上下移动限位，所述防护箱体的前端侧面开有安装槽，所述安装槽内部固定安装有控制面板，所述控制面板连接控制器，所述控制器连接磷酸铁锂电池，所述控制面板的下方设有充电口和输电口，所述充电口和输电口连接控制器，所述防护箱盖上安装有散热风扇，所述散热风扇连接控制器，所述防护箱体的上部两侧开有散热孔，所述防护箱体内部侧壁上安装有温度传感器，所述温度传感器连接控制器。

优选地，所述移动车架包括推手，所述推手通过转向支架连接驱动轮，所述转向支架通过转向轴承连接固定框架前端，所述固定框架上安装有防护箱体，所述固定框架后端底部安装有运动轮。

优选地，所述散热孔的外侧罩有防护罩，所述防护罩固定于防护箱体侧边上，所述防护罩底端开有出风口，所述出风口内部固定有干燥剂。

优选地，所述防护箱体的前端侧面和后端侧面安装有警示灯和照明灯，所述警示灯和照明灯连接控制器。

一种移动式飞机启动电源管理系统，包括：电源均衡充电模块，所述电源均衡充电模块连接充电口，所述电源均衡充电模块连接控制处理模块，所述控制处理模块连接磷酸铁锂电池、启动转换模块，所述电池连接电池管理模块和电池保护模块，所述电池管理模块和电池保护模块连接控制处理模块，所述控制处理模块连接电源输出控制模块，所述控制处理模块连接控制面板。

优选地，所述电源均衡充电模块、控制处理模块、启动转换模块、电池管理模块、电池保护模块和电源输出控制模块均集成于控制器内。