[实用新型]一种零件打胶台车装置

说明书

本实用新型公开了一种零件打胶台车装置，包括台车本体、万向轮、辅助结构以及零件固定结构，万向轮置于台车本体底部，零件固定结构固定在台车本体的上表面，辅助结构与台车本体连接且置于零件固定结构的上方，辅助结构与零件配合用于保证零件打胶位置的一致性；本实用新型零件固定结构中的导向槽可以装载更多的零件，打胶更加便捷，提高了工作效率且避免了胶料被刮擦掉；利用方钢的坚韧性，解决作业员打胶作业的困难动作以及取消了二次移动零件所带来的品质风险；辅助结构可根据需要选择活动式的第一辅助结构或者是固定式的第二辅助结构，通过与零件配合，使得零件上不需要打胶的部位被遮挡，保证打胶作业的一致性。

技术领域

本实用新型涉及汽车打胶技术领域，特别涉及一种零件打胶台车装置。

背景技术

在目前汽车行业内焊装车间零件胶料相当于强度焊点，每台车都有许多位置不能焊接到，这时候需要用到强度胶。

现有的零件打胶台车中作业员在每次打胶时都只能放置一个零件打胶，作业效率低，且每次打完胶后移动零件时有刮擦掉胶料的风险，这样导致作业时间长及品质风险的存在；对于多个零件打胶时，很难保证打胶的一致性。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种零件打胶台车装置，解决了打胶效率低、刮擦掉胶料以及打胶一致性的问题。

本实用新型是这样实现的，一种零件打胶台车装置，所述台车装置包括台车本体、万向轮、辅助结构以及零件固定结构，

所述万向轮置于所述台车本体底部，所述零件固定结构固定在所述台车本体的上表面，所述辅助结构与所述台车本体连接且置于所述零件固定结构的上方，所述辅助结构与所述零件配合用于保证所述零件打胶位置的一致性。万向轮使台车方便移动。

本实用新型的进一步技术方案是：所述零件固定结构为上表面设有导向槽的方钢，所述导向槽用于固定所述零件。方钢增加台车受力面积和将零件固定在台车上，本装置利用方钢的坚韧性，解决作业员打胶作业的困难动作以及取消了二次移动零件所带来的品质风险。

本实用新型的进一步技术方案是：所述辅助结构包括置于所述台车本体上方两侧的第一辅助结构以及置于所述台车本体上方前侧的第二辅助结构。辅助结构保证打胶的作业的一致性。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第一辅助结构为匚型且与所述台车本体转动连接，所述台车本体上设有与所述第一辅助结构配合的吸铁石，当所述第一辅助结构向上打开时与所述吸铁石磁吸固定。可以将使用完后的辅助结构向上转动至吸附在台车本体的柱子上进行固定。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第二辅助结构包括与竖向连接杆以及置于所述竖向连接杆顶端前后设置的辅助杆，所述辅助杆远离所述竖向连接杆的一端与所述台车本体固定连接，所述竖向连接杆与所述台车本体上表面固定且垂直连接，所述辅助杆置于所述零件固定结构的上方。

本实用新型的进一步技术方案是：所述辅助结构为空心扁钢。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单、使用方便、可提高工作效率以及消除品质隐患，同时保证打胶位置的一致性；其中零件固定结构中的导向槽可以装载更多的零件，打胶更加便捷，提高了工作效率且避免了胶料被刮擦掉；利用方钢的坚韧性，解决作业员打胶作业的困难动作以及取消了二次移动零件所带来的品质风险；辅助结构可根据需要选择活动式的第一辅助结构或者是固定式的第二辅助结构，通过与零件配合，使得零件上不需要打胶的部位被遮挡，保证打胶作业的一致性。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种零件打胶台车装置的左上方角度的结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种零件打胶台车装置的右上方角度的结构示意图。

附图标记：1.零件固定结构、2.辅助结构、3.吸铁石、4.万向轮、11.导向槽、21.第一辅助结构、22.第二辅助结构、221.竖向连接杆、222.辅助杆。