[实用新型]一种汽车用移门导轨

说明书

本实用新型公开了一种汽车用移门导轨，涉及汽车导轨技术领域。包括导轨，所述导轨的右侧固定有安装座，所述安装座上开设有安装孔，安装孔中贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定有第一转钮，所述螺纹杆外壁固定有固定盘，所述螺纹杆的外壁开设有限位槽，所述安装孔的内壁右侧固定有固定框，所述固定框的内壁右侧固定有第一弹簧。该汽车用移门导轨，当对导轨进行安装时，当将螺纹杆拧进汽车上的螺纹孔中时，当将螺纹杆拧紧时，通过固定盘、按钮、第二弹簧、挤压杆、限位机构、限位块、第一弹簧的配合，进而会使限位块伸进限位槽中，进而对螺纹杆的上下进行限位，防止螺纹杆松动，造成螺纹杆发生位移，避免导轨发生晃动。

技术领域

本实用新型涉及汽车导轨技术领域，具体为一种汽车用移门导轨。

背景技术

车辆中门滑轨俗称汽车导轨，是汽车滑移门的导向和承重组件，广泛应用于中门为推拉式的商务车中，是这类车型的必备零件。

现有的汽车导轨在安装时，都是通过螺纹杆进行固定安装，然而螺纹杆在长时间使用后，由于车辆在行驶时经常发生抖动，进而会使螺纹杆松动，使导轨固定的不稳，进而会影响导轨的使用，鉴于此，我们提出了一种汽车用移门导轨。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用移门导轨，解决了上述背景技术提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车用移门导轨，包括导轨，所述导轨的右侧固定有安装座，所述安装座上开设有安装孔，安装孔中贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定有第一转钮，所述螺纹杆外壁固定有固定盘，所述螺纹杆的外壁开设有限位槽，所述安装孔的内壁右侧固定有固定框，所述固定框的内壁右侧固定有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧固定有限位块，所述限位块的顶部设置有限位机构，所述安装座的右侧设置有防触碰机构。

优选的，所述固定框的顶部固定有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定有按钮，所述按钮的底部固定有挤压杆。

优选的，所述限位机构包括固定块，所述固定块的顶部铰接有连接杆，所述连接杆的顶部固定有卡块，所述连接杆的下表面固定有弧形弹性伸缩杆，所述弧形弹性伸缩杆底部固定在限位块的顶部。

优选的，所述固定框的内壁顶部开设有槽孔。

优选的，所述限位块的右侧固定有拉杆，所述拉杆的右端固定有把手。

优选的，所述防触碰机构包括第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的右端固定有第二转钮，所述第二螺纹杆的外壁螺纹连接有挡板，所述挡板滑动安装在安装座的顶部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车用移门导轨。具备以下有益效果：

(1)、该汽车用移门导轨，对导轨进行安装时，当将螺纹杆拧进汽车上的螺纹孔中时，当将螺纹杆拧紧时，通过固定盘、按钮、第二弹簧、挤压杆、限位机构、限位块、第一弹簧的配合，进而会使限位块伸进限位槽中，进而对螺纹杆的上下进行限位，防止螺纹杆松动，造成螺纹杆发生位移，避免导轨发生晃动。

(2)、该汽车用移门导轨，当对螺纹杆限位好后，通过转动第二螺纹杆，使挡板向左移动，使挡板与把手右侧贴合，进而防止不小心有人拉动把手时，使限位块离开限位槽，解除对螺纹杆的限位。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型A结构放大示意图；

图3为本实用新型B结构放大示意图；

图4为本实用新型C结构放大示意图；

图5为本实用新型固定盘俯视结构示意图。