[实用新型]一种新型拱形截水沟盖板

说明书

本实用新型涉及一种新型拱形截水沟盖板，包括左边框和右边框，左边框为角钢，左边框沿着截水沟延伸方向设置，左边框用于与固定在截水沟上的副框固定连接；右边框为角钢，右边框沿着截水沟延伸方向设置，右边框用于与固定在截水沟上的副框固定工连接；左边框与右边框平行间隔设置，且左边框与右边框相对设置；主肋沿着截水沟延伸方向平行间隔设置有多块，主肋的左端与左边框内角焊接连接，主肋的右端与右边框内角焊接连接；主肋为拱形扁钢，主肋的上表面为凸起的弧形，主肋的下表面为水平面；主肋采用拱形扁钢，不仅增强了截水沟盖板的强度，还能提示驾驶者缓慢通过，从盖板自身因素和人为外在因素两个方面保护截水沟盖板。

技术领域

本实用新型属于沟盖板技术领域，尤其涉及一种新型拱形截水沟盖板。

背景技术

沟盖板广泛应用于变供电站、社会街道及生活小区等处，覆盖排水沟上，沟盖板的设置能够保证车辆正常通过排水沟，同时又不会影响排水沟对雨水的收集和排放。

在建筑工程领域，地下车库的防水与排水在设计中尤为重要，其中在地下车库出入口及坡底设置的截水沟关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾斜。由于地下车库出入口为车辆通行率最高的位置，所以该处的截水沟盖板也受到极大的考验。通常情况下，截水沟盖板采用铸铁盖板或者钢篦子，经过调查多个车库，发现该施工方法主要存在以下缺陷：耐久性差，车辆通行率较高的位置，对盖板冲击荷载较大，截水沟盖板容易出现变形、开裂等现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种新型拱形截水沟盖板，以解决现有技术中截水沟盖板容易出现变形、开裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种新型拱形截水沟盖板所采用的技术方案是：

一种新型拱形截水沟盖板，包括：

左边框：为角钢，左边框沿着截水沟延伸方向设置，左边框用于与固定在截水沟上的副框固定连接；

右边框：为角钢，右边框沿着截水沟延伸方向设置，右边框用于与固定在截水沟上的副框固定工连接；

左边框与右边框平行间隔设置，且左边框与右边框相对设置；

主肋：沿着截水沟延伸方向平行间隔设置有多块，主肋的左端与左边框内角焊接连接，主肋的右端与右边框内角焊接连接；

主肋为拱形扁钢，主肋的上表面为凸起的弧形，主肋的下表面为水平面。

有益效果：本实用新型的拱形截水沟盖板的主肋采用拱形扁钢，主肋的上表面为凸起的弧形，主肋的下表面为水平面。也即，本实用新型的拱形截水沟盖板通过盖板与减速带外观的结合，不仅增强了截水沟盖板的强度，还能提示驾驶者缓慢通过，从盖板自身因素和人为外在因素两个方面保护截水沟盖板。

进一步的，所述主肋的上表面垂直固定有次肋，次肋沿截水沟延伸方向延伸设置，相邻的次肋平行间隔设置。

有益效果：次肋的设置增加拱形截水沟盖板的结构强度，使拱形截水沟盖板能够承受较大的冲击荷载。

进一步的，所述次肋为圆钢，次肋在主肋的上表面设置有三根。

有益效果：次肋的设置简单。

所述副框的左框体与右框体均为角钢，左框体与左边框形状适配，右框体与右边框形状适配，左框体与右框体均包括水平设置的第一板体和竖直设置的第二板体；所述左边框与右边框均包括水平设置的第一钢板和竖直设置的第二钢板，左框体的第一板体与右框体的第一板体均间隔开设有连接孔，左边框的第一钢板与左框体的连接孔对应开设有通孔，右边框的第一钢板与右框体的连接孔对应开设有通孔，左边框与左框体间通过紧固件固定连接。

有益效果：一方面，方便了拱形截水沟盖板与副框之间的固定；另一方面，保证拱形截水沟盖板与副框之间的连接强度。