[实用新型]用于各等级公路桥梁墩间系梁预制装配式施工的墩柱模板

说明书

用于各等级公路桥梁墩间系梁预制装配式施工的墩柱模板，所述上节段墩柱模板(4)呈间隔分布，相邻两上节段墩柱模板(4)之间固定有底系梁(6)；所述上节段墩柱模板(4)的顶部设置有本节段系梁模板(5)，相邻两本节段系梁模板(5)之间固定有预制系梁(1)；所述预制系梁(1)通过安装于所述上节段墩柱模板(4)顶部外侧的牛腿平台(3)和砂箱(2)进行固定。本实用新型具有降低工人高处作业安全风险、节省施工工期、降低施工成本等优点。

技术领域

本实用新型涉及高速公路桥梁施工领域，具体讲是一种用于各等级公路桥梁墩间系梁预制装配式施工的墩柱模板。

背景技术

近年来随着各等级公路的不断开工建设，公路桥梁也随之大量的应用。目前在公路桥梁墩间系梁的施工中通常采用现浇法施工，在上节段墩柱混凝土施工完成后采用抱箍法或穿心棒法支撑墩柱系梁混凝土浇筑平台，然后支立模板、绑扎钢筋、浇筑墩系梁混凝土。这种方法存在以下不足：

不足1、由于支架搭设周期长，工程进度受到影响；

不足2、施工成本增加；

不足3、施工效率慢。

实用新型内容

因此，为了解决上述问题，本实用新型在此提供一种用于各等级公路桥梁墩间系梁预制装配式施工的墩柱模板，可以提高墩间系梁施工工作效率，缩短项目施工工期，节约施工成本。

一种用于各等级公路桥梁墩间系梁预制装配式施工方法，包括预制系梁(1)、砂箱(2)、牛腿平台(3)、上节段墩柱模板(4)、本节段系梁模板(5)、底系梁(6)和吊环(7)；其中，上节段墩柱模板(4)呈间隔分布，相邻两上节段墩柱模板(4)之间固定有底系梁(6)；上节段墩柱模板(4)的顶部设置有本节段系梁模板(5)，相邻两本节段系梁模板(5)之间固定有预制系梁(1)；预制系梁(1)通过安装于上节段墩柱模板(4)顶部外侧的牛腿平台(3)和砂箱(2)进行固定。

优化的：预制系梁(1)的两端预留外露钢筋(101)，预制系梁(1)安装相邻两本节段系梁模板(5)之间后，将外露钢筋(101)与墩柱钢筋绑扎成整体。

优化的：上节段墩柱模板(4)的顶部外侧设置有牛腿平台(3)，牛腿平台(3)为三角肋板，三角肋板间隔均匀满焊于上节段墩柱模板(4)的竖向肋板上；牛腿平台(3)外伸端长度450mm，宽度与预制系梁(1)宽度同宽。

优化的：牛腿平台(3)的上部设置有砂箱(2)；牛腿平台(3)位置高度比上节段墩柱模板(4)顶部低150mm，方便调节砂箱(2)安装。

优化的：上节段墩柱模板(4)的底部位置采用M25砂浆和三角木楔堵缝，M25砂浆厚度2-3cm；上节段墩柱模板(4)顶部位置标高为预制系梁(1)底标高。

优化的：本节段系梁模板(5)与预制系梁(1)搭接长度为6.5cm-8.5cm，并采用双面胶条防止漏浆；本节段系梁模板(5)高度为预制系梁(1)顶标高，本节段系梁模板(5)的上口及下口采用拉杆对拉，双螺母紧固牢固；预制系梁(1)与本节段系梁模板(5)采用竹胶板深入到上节段墩柱模板顶部，并用三角木楔顶靠牢固。

优化的：底系梁(6)施工采用现浇法施工，施作10cm混凝土垫层，铺设一层油毡纸作为底系梁(6)底模板。

优化的：系梁(1)在预制场内或现场空地位置提前预制，预制系梁(1)长度方向单端缩尺15cm，宽度和高度不变。预制工艺采用常规预制工艺，模板选择钢模板；在预制系梁(1)预制时顶部预留4个吊环(7)，吊环(7)采用圆钢热弯而成；吊环(7)布置按照4个吊点布置，对称布置，且标高为同一标高，标高误差控制在5mm以内。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型可以节省墩柱及系梁施工工期，降低施工材料及人员直接费用，降低系梁施工工人操作安全性，可操作性强等优点。

附图说明