[实用新型]一种用于起重机的浮动缓冲液压油缸

说明书

本实用新型涉及液压油缸技术领域，且公开了一种用于起重机的浮动缓冲液压油缸，该用于起重机的浮动缓冲液压油缸，包括缸体，缸体的外表面固定连接有固定座，缸体的外表面固定连接有第一油管，缸体的外表面固定连接有第二油管，缸体的内部穿插设置有活塞杆，活塞杆的一端固定连接有活塞板，活塞板的外表面设置有密封圈，缸体的外表面固定连接有竖管，竖管的内部固定连接有伸缩杆，伸缩杆的一端与活塞板的外表面固定连接，伸缩杆的外表面设置有弹簧，当活塞板进行往复运动的时候，利用弹簧的弹力，能够对活塞板运动时产生的冲击力进行缓冲，避免活塞板与缸体的内壁产生撞击，对缸体内部的零件造成损坏，缸体的外表面固定连接缸筒。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种用于起重机的浮动缓冲液压油缸。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，在起重机的重要构件之一就是液压油缸，液压油缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，液压油缸一般包括由缸筒、缸底、缸顶、活塞杆和活塞，其中，缸底和缸顶分别设置于缸筒的底部和顶部两个出口，活塞杆的第一端(伸入端)通过活塞可移动的设置于缸筒内，活塞杆的第二端位于缸顶外侧，活塞杆的第一端连同活塞与缸底之间形成无杆腔，活塞杆第一端连同活塞与缸顶之间形成有杆腔，这样当无杆腔进油，有杆腔回油时，活塞杆作伸出运动，反之，活塞杆作缩回运动。

但是液压油缸在实际的使用过程中，由于不具备缓冲的效果，活塞杆和活塞板在往复运动时，会撞击缸体的内壁，对缸体内部的零部件造成损伤，而且现在液压油缸密封性较差，容易出现漏油的现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述现有技术中的存在的问题和不足，本实用新型提供了一种用于起重机的浮动缓冲液压油缸。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于起重机的浮动缓冲液压油缸，包括缸体，所述缸体的外表面固定连接有固定座，所述缸体的外表面固定连接有第一油管，所述缸体的外表面固定连接有第二油管，所述缸体的内部穿插设置有活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有活塞板，所述活塞板的外表面设置有密封圈，所述缸体的外表面固定连接有竖管，所述竖管的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与活塞板的外表面固定连接，所述伸缩杆的外表面设置有弹簧，所述缸体的外表面固定连接缸筒，所述缸筒的内部固定连接有密封板，所述缸筒的外表面螺纹连接有密封套，所述活塞杆穿插设置在缸筒的内部，所述活塞杆的一端固定连接有连接件。

优选的，所述缸体的外表面涂抹有防腐蚀涂料，所述缸体的外表面通过焊接与缸筒固定连接，提高缸体的耐腐蚀性，延长装置的使用寿命。

优选的，所述固定座的外表面开始有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有螺栓，保证固定座能够与其他机构进行稳定的连接，保证装置能够稳定的进行使用。

优选的，所述第一油管和第二油管的一端均设置有连接装置，所述第一油管和第二油管相对分布在缸体的两端，确保能够对缸体的内部进行稳定的输油，保证装置能够进行稳定的使用。

优选的，所述活塞板的外表面设置有卡槽，所述密封圈通过卡槽与活塞板连接，所述密封圈的横截面为圆形，保证活塞板和密封圈之间能够进行稳定的连接。

优选的，所述竖管对称分布在缸体的外表面，所述竖管的数量为两个，所述竖管的长度比伸缩杆收缩的最短长度要长八厘米到十厘米，避免伸缩杆对装置的稳定运转造成影响。

优选的，所述缸筒的外表面和密封套的内壁均对应设置有螺纹，所述缸筒的长度在十五厘米到二十厘米，保证缸筒和密封套之间的稳定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于起重机的浮动缓冲液压油缸，具备以下有益效果：