[实用新型]一种用于车用排气管的切割夹具有效
申请号: | 202121880266.1 | 申请日: | 2021-08-12 |
公开(公告)号: | CN215846030U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 明水龙;张方院;范谦;何龙 | 申请(专利权)人: | 武汉沃伦克机械有限公司 |
主分类号: | B23D33/02 | 分类号: | B23D33/02;B23D21/00;B23Q11/00;B23Q11/12 |
代理公司: | 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 | 代理人: | 李双双 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区光谷大道3*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 排气管 切割 夹具 | ||
1.一种用于车用排气管的切割夹具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内腔的两侧均滑动连接有机箱(2),所述机箱(2)的内腔设置有夹持机构(3),所述机箱(2)的顶部栓接有固定框(4),所述固定框(4)内腔的顶部栓接有气缸(5),所述气缸(5)的活塞杆栓接有安装箱,且安装箱内腔的左侧栓接有第一电机(6),所述第一电机(6)的输出轴栓接有旋转轴,且旋转轴的右侧贯穿安装箱并栓接有切割刀。
2.根据权利要求1所述的一种用于车用排气管的切割夹具,其特征在于:所述夹持机构(3)包括第二电机(31)、丝杆(32)、螺纹套(33)、连接块(34)、连接杆(35)、移动板(36)、连接板(37)和夹板(38),所述机箱(2)的底部栓接有固定箱,且固定箱内腔的底部栓接有第二电机(31),所述第二电机(31)的输出轴栓接有丝杆(32),所述丝杆(32)的顶部依次贯穿固定箱和机箱(2)并通过轴承与机箱(2)内腔的顶部转动连接,所述丝杆(32)的表面螺纹连接有螺纹套(33),所述螺纹套(33)的两侧均栓接有支架,且支架的外侧栓接有连接块(34),所述连接块(34)的正面栓接有连接杆(35),所述机箱(2)顶部的两侧均开设有第一通槽,所述机箱(2)内腔两侧的底部均栓接有滑柱(7),所述滑柱(7)的表面从左至右均依次滑动连接有滑套(8),所述滑套(8)的顶部栓接有移动板(36),所述移动板(36)的背面开设有第二通槽,且第二通槽的内腔与连接杆(35)的表面活动连接,所述移动板(36)的顶部栓接有支撑杆,且支撑杆的顶部贯穿第一通槽并栓接有连接板(37),所述连接板(37)相向的一侧栓接有夹板(38),所述夹板(38)相向的一侧粘接有耐磨垫。
3.根据权利要求1所述的一种用于车用排气管的切割夹具,其特征在于:所述固定框(4)左侧的顶部栓接有除尘箱(9),所述除尘箱(9)左侧的顶部连通有排气管,所述固定框(4)顶部的左侧栓接有风机(10),所述风机(10)的出风口连通有出气管,且出气管远离风机(10)的一端与除尘箱(9)顶部的右侧连通,所述风机(10)的进风口连通有进气管,且进气管的右端连通有三通管(11),所述三通管(11)的右端和底端均连通有输气管,且输气管远离三通管(11)的一端贯穿固定框(4)并连通有集气罩(12)。
4.根据权利要求1所述的一种用于车用排气管的切割夹具,其特征在于:所述底座(1)内腔的两侧均开设有第一滑槽(13),所述第一滑槽(13)的内腔滑动连接有第一滑块(14),所述第一滑块(14)相向的一侧与机箱(2)的两侧栓接,所述第一滑块(14)的底部栓接有弹簧,且弹簧的底部与第一滑槽(13)内腔的底部栓接。
5.根据权利要求1所述的一种用于车用排气管的切割夹具,其特征在于:所述机箱(2)的底部从左至右均依次活动连接有气囊(15),所述气囊(15)的底部与底座(1)内腔的底部栓接。
6.根据权利要求5所述的一种用于车用排气管的切割夹具,其特征在于:所述固定框(4)内腔顶部的两侧均栓接有照明灯,所述气囊(15)的数量至少为四个。
7.根据权利要求1所述的一种用于车用排气管的切割夹具,其特征在于:所述机箱(2)内腔的背面开设有第二滑槽(16),所述第二滑槽(16)的内腔滑动连接有第二滑块(17),所述第二滑块(17)的正面与螺纹套(33)的背面栓接。
8.根据权利要求3所述的一种用于车用排气管的切割夹具,其特征在于:所述除尘箱(9)内腔顶部和底部的左侧嵌设有活性炭吸附网(18),所述除尘箱(9)内腔顶部和底部的右侧嵌设有过滤网(19)。
9.根据权利要求1所述的一种用于车用排气管的切割夹具,其特征在于:所述固定框(4)内腔顶部的两侧均栓接有固定件,且固定件的内腔与输气管的表面栓接。
10.根据权利要求3所述的一种用于车用排气管的切割夹具,其特征在于:所述机箱(2)的底部从左至右均依次开设有散热孔,所述集气罩(12)呈倾斜状。
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