[实用新型]盾构机过站辅助轮

说明书

本实用新型公开了盾构机过站辅助轮，包括立架，所述立架的顶部与牛腿安装，所述牛腿与盾构机安装，所述立架的底部通过主轴与横梁安装，所述横梁的两端均通过副轴安装有滚轮。本实用新型通过在盾体两侧安装辅助轮，可实现盾构机方便快速的移动，其施工工艺简单，工作效率可大幅度提升；同时作业安全、可靠，操作简单、方便，可重复使用，可减少成本。

技术领域

本实用新型涉及盾构机辅助设备技术领域，尤其涉及盾构机过站辅助轮。

背景技术

常规的盾构机过站基本都是车站底板满铺钢板，钢板面抹黄油，盾构机盾体安置在托架上，在固定好的钢板上由油缸顶进到达指定位置，由于车站长度较长，一般约200米左右，因此盾构机在顶进过程中距离较远，盾构机过站耗时较长；盾构机前进方向不易控制，施工效率低下；工人在操作过程中非常危险，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的盾构机过站辅助轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

盾构机过站辅助轮，包括立架，所述立架的顶部与牛腿安装，所述牛腿与盾构机安装，所述立架的底部通过主轴与横梁安装，所述横梁的两端均通过副轴安装有滚轮。

进一步地，两个所述滚轮的外侧且位于横梁的端部均安装有肋板。

进一步地，所述立架的顶部与牛腿的底部通过法兰螺栓安装固定。

进一步地，所述牛腿的顶部与盾构机焊接固定。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过在盾体两侧安装辅助轮，可实现盾构机方便快速的移动，其施工工艺简单，工作效率可大幅度提升；同时作业安全、可靠，操作简单、方便，可重复使用，可减少成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型提出的盾构机过站辅助轮在盾构机两侧的安装示意图；

图2为本实用新型中牛腿的结构放大图；

图3为本实用新型中辅助轮的整体结构示意图。

图中：1盾构机、2牛腿、3滚轮、4立架、5横梁、6主轴、7副轴、8肋板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，盾构机过站辅助轮，包括立架4，立架4的顶部与牛腿2安装，具体的，立架4的顶部与牛腿2的底部通过法兰螺栓安装固定。牛腿2与盾构机1安装，具体的，牛腿2的顶部与盾构机1焊接固定。立架4的底部通过主轴6与横梁5安装，横梁5的两端均通过副轴7安装有滚轮3。两个滚轮3的外侧且位于横梁5的端部均安装有肋板8。

主轴6的直径为100mm，两个副轴7的直径为80mm，滚轮3两侧设置肋板8进行加强。