[实用新型]一种机动车方向盘转向力转向角检测仪有效
申请号: | 202121874137.1 | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN215322850U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 刘辰 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D15/02 | 分类号: | B62D15/02 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 李漫 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 方向盘 转向 检测 | ||
本实用新型公开了一种机动车方向盘转向力转向角检测仪,包括方向盘锁紧机构和检测仪主机;方向盘锁紧机构,方向盘锁紧机构用于承托检测仪主机,并固定在机动车方向盘上;检测仪主机,用于检测机动车方向盘转向力和转向角。方向盘锁紧机构的横梁的两端分别与左卡爪和右卡爪连接。左卡爪的水平部安装在横梁上,左卡爪的竖直部上设置有与机动车方向盘相适配的卡槽。右卡爪为工字型的限位轮。横梁通过伸缩件与右卡爪连接,伸缩件的伸缩杆的一端插入到横梁的内腔中,另一端与右卡爪连接,本实用新型在测定时,具有体积小,重量轻,安装方便且安装好后没有任何外部连接线,操作十分简单便捷,测量数据准确,重复性好的优点。
技术领域
本实用新型涉及方向盘测试技术领域,具体涉及一种机动车方向盘转向力转向角检测仪。
背景技术
中国专利CN209783614U公开了一种机动车方向盘转向力-转向角检测仪,涉及车辆检测技术领域,其技术方案要点是包括放置于方向盘上方的圆环、设置于圆环内侧的圆柱形的壳体、设置于壳体内的转矩传感器以及转角检测组件,所述壳体的外周面上沿其周向均布有多组固定装置,每组所述固定装置包括水平固接于壳体外周面的延伸板、沿竖向滑移连接于延伸板的连接杆、安装于连接杆底部的夹紧机构以及安装于延伸板的顶部用于对连接杆进行限位的限位组件;所述夹紧机构包括固接于连接杆底部的夹紧框以及设置于夹紧框内用于对方向盘的轮圈进行固定的弹性组件。本实用新型通过设置固定装置,能够使检测仪被固定的更加牢固,因而能够提高检测仪的测量精度。
现有技术中,传统的机动车方向盘转向力转向角检测仪具有着结构复杂的缺点,并且在使用时,将其安装到方向盘不够方便,其也将导致拆卸也不够方便;以及连接的检测仪其要引出外部连接线,影响其正常使用的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于解决上述背景技术的问题,而提出一种机动车方向盘转向力转向角检测仪,通过方向盘锁紧机构可以快速方便的将检测仪主机安装到方向盘上,进行检测,并且具有体积小,重量轻,安装方便且安装好后没有任何外部连接线,操作十分简单便捷,测量数据准确,重复性好的优点。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种机动车方向盘转向力转向角检测仪,包括方向盘锁紧机构和检测仪主机;
方向盘锁紧机构,方向盘锁紧机构用于承托检测仪主机,并固定在机动车方向盘上;
检测仪主机,用于检测机动车方向盘转向力和转向角。
作为本实用新型进一步的方案:方向盘锁紧机构的横梁的两端分别与左卡爪和右卡爪连接,两组左卡爪与右卡爪之间组成的三角形结构。
作为本实用新型进一步的方案:左卡爪沿着横梁对称设置,且两组左卡爪呈八字形结构。
作为本实用新型进一步的方案:左卡爪为L形结构,左卡爪的水平部安装在横梁上,左卡爪的竖直部上设置有与机动车方向盘相适配的卡槽。
作为本实用新型进一步的方案:右卡爪为工字型的限位轮。
作为本实用新型进一步的方案:横梁通过伸缩件与右卡爪连接,伸缩件的伸缩杆的一端插入到横梁的内腔中,另一端与右卡爪连接。
作为本实用新型进一步的方案:横梁靠近右卡爪的一端上设置有紧固卡,用于对伸缩杆的移动进行限位。
作为本实用新型进一步的方案:伸缩杆靠近右卡爪的端部设置有手轮。
作为本实用新型进一步的方案:检测仪主机内设置有测力传感器,用于测量施加在方向盘上的切向力。
作为本实用新型进一步的方案:检测仪主机内设置有电子陀螺传感器,用于测量方向盘的转角。
本实用新型的有益效果:
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