[实用新型]一种物流三轮车用可折叠后视镜

说明书

本申请公开了一种物流三轮车用可折叠后视镜，属于车辆零部件的技术领域，其技术方案要点是包括：车体，车体包括车头、车厢，车厢与车头安装连接；后视镜，后视镜置于车头上且对称分布，后视镜包括壳体、置于壳体上的镜面以及支架，支架与壳体可活动连接；伸缩结构，伸缩结构置于支架与车头之间，伸缩结构驱动后视镜伸缩移动，本申请提供一种后视镜，具有伸缩和折叠功能，增加后视镜的观察范围，便于调节后视镜的观察角度。

技术领域

本申请属于车辆零部件领域，尤其涉及一种物流三轮车用可折叠后视镜。

背景技术

物流、载物货车作为一种交通工具，在运输行业中应用广泛，例如，快递行业使用的箱式货车，在运送快递过程中，由于身后的车厢较大，所以扭头观察后方并不方便。

现有公开号为CN209023038U的中国专利，公开了一种快递专用电动三轮车的后视镜组件，包括连接件、固定座和镜体；连接件包括定位件、第一转动件和第二转动件；第一转动件上设置有第一腔体；所述第一腔体内旋转配合设置有转动块；所述转动块内部设置有第三腔体；所述第二腔体内设置有插块；插块通过与第三腔体嵌套配合卡在其中完成固定；插块的设置进一步加强第一转动件与第二转动件之间的安装稳固程度，提高了配合处的抗弯折能力；通过在转动块内设置排水孔对转动块和结构件的旋转配合处起到清理效果，保证转动的长时间灵活；通过减震弹簧组和镜面的配合，一方面通过偏转吸收了部分冲击力，另一方面将撞击体引导向四周，使镜面抗冲击能力显著提升。

上述后视镜虽然调节方便、减震效果好，但是物流三轮车的车厢较大，因角度原因后视镜容易被车厢遮挡，可以通过增加后视镜向外伸出改变后视镜的观测角度。

实用新型内容

本申请实施例的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种后视镜，具有伸缩和折叠功能，增加后视镜的观察范围，便于调节后视镜的观察角度。

本申请实施例提供了一种物流三轮车用可折叠后视镜，包括：车体，车体包括车头、车厢，车厢与车头安装连接；后视镜，后视镜置于车头上且对称分布，后视镜包括壳体、置于壳体上的镜面以及支架，支架与壳体可活动连接；伸缩结构，伸缩结构置于支架与车头之间，伸缩结构驱动后视镜伸缩移动。

通过车头控制车体前进方向，通过车厢载物，车头和车厢安装连接，通过后视镜便于观察车体后方，后视镜由壳体、镜面、支架安装而成，通过壳体安装固定镜面，便于通过镜面观察车体后方，，支架与车头之间通过伸缩结构安装连接，通过伸缩结构驱动后视镜伸缩移动，同时移动镜面的位置，调节车体后方、镜面、人眼之间的角度，降低镜面中被车厢遮挡的范围，使观察车体后方更加完整，提高物流三轮车的使用安全性。

进一步的，伸缩结构包括：第一电机，第一电机安装于车头上；丝杆，丝杆安装于第一电机的输出轴上，丝杆与支架适配且螺纹连接；导向杆，导向杆安装于车头上，导向杆与丝杆平行设置，导向杆与支架活动连接。

通过第一电机转动，从而驱动丝杆旋转，丝杆与支架适配且螺纹连接，使支架沿丝杆的轴线方向移动，丝杆正转使支架向外移动，丝杆反转使支架向内移动，物流三轮车不使用时，将支架向内移动，防止后视镜伸出太多影响其他人，通过导向杆进一步提高支架移动时的稳定性，且使支架安装更加稳定，导向杆与丝杆平行设置，保证支架移动时更加顺畅。

进一步的，后视镜还包括：缓冲装置，缓冲装置置于镜面与壳体之间；折叠装置，折叠装置置于壳体与支架之间。

通过缓冲装置增加镜面与壳体之间的缓冲性能，防止振动时镜面与壳体之间发生碰撞，增加镜面的使用寿命，车体不使用时，通折叠装置将壳体折叠，使镜面朝向车头，提高对镜面的保护，进一步提高镜面的使用寿命。

进一步的，缓冲装置包括：减振板，镜面安装于减振板上；减振组件，若干减振组件规则分布于减振板与壳体之间；减振弹簧，减振弹簧套接于减振组件上。