[实用新型]一种新型船用外控密封青铜球阀

说明书

本实用新型公开一种新型船用外控密封青铜球阀，包括连接盘和固定孔，所述连接盘的表面设置有固定孔，连接盘的一侧设置有连接管，在连接管的一侧设置有阀体，在阀体顶端设置有加力杆，在需要开关阀，通过握住加力杆，转动加力杆使得阀体的内部的球阀密封或者开启，然后将固定栓插入安装板表面的限位孔的内部，在固定栓下压的过程中，将限位环底端得到磁吸块固定在内槽表面，然后使得下固定栓牢牢固定在限位孔的内部，在固定栓与限位孔无法断开的状态下，加力杆无法转动连接轴，操作人员误触也无法开启或者关闭球阀，相比与传统的球阀在船舶上使用更加安全稳定，有效减少因为设备误触造成船舶安全事故发生。

技术领域

本实用新型属于球阀相关技术领域，具体涉及一种新型船用外控密封青铜球阀。

背景技术

球阀主要用于截断或接通管路中的介质，亦可用于流体的调节与控制，其中硬密封V型球阀其V型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力，特别适用于含纤维、微小固体颗粒等介质，多通球阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流及流向的切换，同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连。本类球阀在管道中一般应当水平安装，球阀是本身结构紧凑，密封可靠，结构简单，维修方便，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，易于操作和维修，适用于水、溶剂、酸和天然气等一般工作介质，而且还适用于工作条件恶劣的介质，如氧气、过氧化氢、甲烷和乙烯等，在各行业得到广泛的应用。球阀阀体可以是整体的，也可以是组合式的，在船舶的上设置有一种新型船用外控密封青铜球阀。

现有的技术存在以下问题：

现有的球阀在固定的地面使用时可以正常操作，但是在船舶上，船舶会上下摇摆，传播表面的人，由于站不稳会造成人员误触阀体，可能造成阀体开启影响船舶上的设备正常使用，从而引发船舶上的设备损坏，影响船舶行船安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型船用外控密封青铜球阀，以解决上述背景技术中提出的现有的球阀在固定的地面使用时可以正常操作，但是在船舶上，船舶会上下摇摆，传播表面的人，由于站不稳会造成人员误触阀体，可能造成阀体开启影响船舶上的设备正常使用，从而引发船舶上的设备损坏，影响船舶行船安全问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型船用外控密封青铜球阀，包括连接盘和固定孔，所述连接盘的表面设置有固定孔，所述连接盘的一侧设置有连接管，所述连接管的一侧设置有阀体，所述阀体的一侧设置有固定板，所述固定板的表面设置有连接栓，所述固定板的一侧设置有排出管，所述排出管的一侧设置有排除口，所述阀体的顶端设置有安装板，所述安装板的表面设置有限位孔，所述限位孔的一侧设置有连接轴，所述连接轴的顶端设置有加力杆，所述加力杆的顶端表面设置有固定栓，所述加力杆的前端表面设置有内槽，所述内槽的内部设置有限位环。

优选的，所述固定孔共设置有四个，且四个固定孔分别设置在连接盘的表面。

优选的，所述安装板共设置有两个，且两个安装板之间通过固定螺栓连接。

优选的，所述限位环的底端设置有磁吸块，且两个磁吸块分别设置在限位环底端两侧。

优选的，所述内槽底端表面设置有磁吸槽，且两个磁吸槽设置在固定栓的两侧。

优选的，所述固定栓安装在加力杆顶端，且穿过加力杆内部的内槽。

优选的，所述固定栓在加力杆的表面自由滑动，且加力杆与连接轴焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型船用外控密封青铜球阀，具备以下有益效果：