[实用新型]一种防侧滑车胎

说明书

本申请涉及一种防侧滑车胎，涉及汽车配件制造技术领域，其包括胎体，胎体的外侧面上设置有纹路胎，胎体靠近纹路胎的一侧设置有燕尾块，燕尾块的长度方向与胎体轴向相同，且燕尾块沿胎体的周向均匀分布；纹路胎包括左胎及右胎，左胎与右胎均设置有供燕尾块插入限位的燕尾槽；左胎与右胎之间设置有锁定结构。本申请具有容易安装不同环境特用车胎，提高更换车胎效率的效果。

技术领域

本申请涉及橡胶制品技术领域，尤其是涉及一种防侧滑车胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

相关技术中，如公开号为CN107901710A的中国发明专利，公开了一种胎体，由橡胶轮胎、金属轮毂、外侧轮胎突出部分构成；外侧轮胎突出部分位于橡胶轮胎的靠车外一侧，橡胶轮胎安装在金属轮毂上。

针对上述中的相关技术，发明人认为：同一纹路的车胎在雪地、雨水地、沙地的使用过程中的防滑能力不一样，在不同环境使用时的车胎需要特定纹路来适应，更换车胎时需要将车胎从轮毂中拆下，安装时需要对车胎进行充气，更换效率不高，还有改进的空间。

实用新型内容

为了容易安装不同环境特用车胎，提高更换车胎的效率，本申请提供一种防侧滑车胎。

本申请提供的一种防侧滑车胎，采用如下的技术方案：

一种防侧滑车胎，包括胎体，所述胎体的外侧面上设置有纹路胎，所述胎体靠近所述纹路胎的一侧设置有燕尾块，所述燕尾块的长度方向与所述胎体轴向相同，且所述燕尾块沿胎体的周向均匀分布；

所述纹路胎包括左胎及右胎，所述左胎与所述右胎均设置有供所述燕尾块插入限位的燕尾槽；

所述左胎与所述右胎之间设置有锁定结构。

通过采用上述技术方案，将纹路胎分为左胎和右胎，且在胎体上设置燕尾块，通过滑移将纹路胎安装于胎体上，并且通过燕尾块使胎体与纹路胎不容易产生打滑现象；通过锁定结构将左胎与右胎进行固定，方便操作者将纹路胎固定于胎体上。

可选的，所述锁定结构包括固定柱及圆台头，所述固定柱设置于所述左胎靠近所述右胎的一侧，所述圆台头设置于所述固定柱远离所述左胎的一侧，所述圆台头两端的直径均大于所述固定柱的直径；

所述右胎上开设有供所述固定柱放置的固定槽，所述右胎上开设有供所述圆台头插入限位的圆台槽，所述圆台槽与所述固定槽互相贯通。

通过采用上述技术方案，通过圆台头卡接于圆台槽内，且圆台头的直径大于固定柱的直径，使左胎与右胎进行锁定，从而使左胎与右胎不容易脱落。

可选的，所述圆台头靠近所述固定柱的一侧开设有环形槽。

通过采用上述技术方案，通过在圆台头靠近固定柱的一侧开设环形槽，使圆台头容易通过固定槽进入圆台槽内，方便操作者将左胎与右胎进行固定。

可选的，所述圆台头上设置有加强筋，所述加强筋位于所述环形槽的周向槽壁上。

通过采用上述技术方案，通过在圆台头上设置加强筋，加强圆台头上的强度，使圆台头不容易从圆台槽中脱落，从而使左胎与右胎不容易分离，实用性强。

可选的，所述固定柱靠近所述左胎的一侧设置有安装柱，所述左胎上开设有供所述安装柱安装的安装孔。

通过采用上述技术方案，通过在固定柱靠近左胎的一侧设置安装柱，方便对左胎及固定柱进行制造，并且固定柱通过安装柱安装于左胎上，方便操作者将固定柱安装于左胎上。

可选的，所述燕尾块远离所述胎体的一侧设置有锁定块，所述左胎与所述右胎均设置有供锁定块卡接固定的锁定槽，所述锁定槽与所述燕尾槽互相贯通。