[实用新型]一种车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具有效
| 申请号: | 202121851983.1 | 申请日: | 2021-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN215373787U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 李磊;陈涛;戴闻博;张韬;芮世祥 | 申请(专利权)人: | 上海翼锐汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02 |
| 代理公司: | 上海港慧专利代理事务所(普通合伙) 31402 | 代理人: | 卞小婷 |
| 地址: | 201805 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车身 匹配 宽度 尺寸 调节 | ||
本实用新型公开了一种车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具,包括车身骨架,车身骨架的后部具有车身后盖匹配区,所述车身后盖匹配区的顶部设有上部宽度尺寸检具,车身后盖匹配区的底部设有下部宽度尺寸检具。该车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具,在车身后盖匹配区的底部放置下部宽度尺寸检具,使左固定端块二贴住车身型面,然后调节支撑横杆一和支撑横杆二上的可调节伸缩杆一与可调节伸缩杆二,使右固定端块一与右固定端块二贴住车身型面,最后读取测量偏差读数表一和测量偏差读数表二的测量数值,即可记录宽度尺寸偏差,其操作方便测量精准,通过宽度尺寸偏差可便于快速分析车身后盖匹配区与后盖匹配问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体为一种车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具。
背景技术
目前,随着人们生产节奏的加快,汽车俨然已近成为了人们非常中意的代步工具,汽车骨架的车身后盖匹配区处需要进行尺寸检测,目前还未有针对汽车车身后盖匹配区尺寸检测的工装,导致检测起来不方便,测量不准确。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具,解决了目前还未有针对汽车车身后盖匹配区尺寸检测的工装,导致检测起来不方便,测量不准确的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具,包括车身骨架,车身骨架的后部具有车身后盖匹配区,所述车身后盖匹配区的顶部设有上部宽度尺寸检具,车身后盖匹配区的底部设有下部宽度尺寸检具。
所述上部宽度尺寸检具包括支撑横杆一,支撑横杆一的左端设有左固定端块一,支撑横杆一的另一端连接有可调节伸缩杆一,可调节伸缩杆一的另一端设有右固定端块一,所述左固定端块一和右固定端块一上的卡槽分别与车身后盖匹配区顶部的两端卡接,所述支撑横杆一的右端侧面安装有测量偏差读数表一,测量偏差读数表一的测量头与可调节伸缩杆一侧面的挡块相抵;
所述下部宽度尺寸检具包括支撑横杆二,支撑横杆二的左端设有左固定端块二,支撑横杆二的右端连接有可调节伸缩杆二,可调节伸缩杆二的另一端固定有右固定端块二,所述左固定端块二和右固定端块二上的卡槽分别与车身后盖匹配区底部的两端卡接,所述支撑横杆二的右端侧面安装有测量偏差读数表二,测量偏差读数表二的测量头与可调节伸缩杆二侧面的挡块相抵。
进一步限定,所述测量偏差读数表一和测量偏差读数表二均为百分表。
进一步限定,所述支撑横杆一和支撑横杆二的左端、可调节伸缩杆一和可调节伸缩杆二的右端均设有调整垫块,支撑横杆一左端的顶部通过螺钉安装有与车身后盖匹配区顶部搭接的左固定端条,可调节伸缩杆一的上表面通过螺钉安装有与车身后盖匹配区顶部搭接的右固定端条。
进一步限定,所述左固定端条和右固定端条均为L形。
进一步限定,所述可调节伸缩杆一与支撑横杆一插接,可调节伸缩杆二与支撑横杆二插接,支撑横杆一和支撑横杆二的侧面均开设有滑槽,可调节伸缩杆一和可调节伸缩杆二上均设有滑条,所述滑条与滑槽滑动连接。
本实用新型具备以下有益效果:该车身后盖匹配区宽度尺寸可调节检具,在车身后盖匹配区的顶部放置上部宽度尺寸检具,使左固定端块一贴住车身型面;并在车身后盖匹配区的底部放置下部宽度尺寸检具,使左固定端块二贴住车身型面,然后调节支撑横杆一和支撑横杆二上的可调节伸缩杆一与可调节伸缩杆二,使右固定端块一与右固定端块二贴住车身型面,最后读取测量偏差读数表一和测量偏差读数表二的测量数值,即可记录宽度尺寸偏差,其操作方便测量精准,通过宽度尺寸偏差可便于快速分析车身后盖匹配区与后盖匹配问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型上部宽度尺寸检具示意图;
图3为本实用新型下部宽度尺寸检具示意图。
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