[实用新型]卡轨式掩车器

说明书

本实用新型公开了卡轨式掩车器，包括掩车器主体，所述掩车器主体包括掩车器主体板、掩车器卡合板、紧固螺栓、直角限位架、限位槽、掩车弹簧、弧形掩车板和缓冲垫板。本实用新型使用时，矿车超过警冲标，撞击在弧形掩车板弧形面上，通过掩车弹簧做直接缓冲，减少撞击力后由固定杆引导撞击力触碰活动板靠内一端，其复位弹簧收缩，活动板另一端将力推向给支杆，并使缓冲垫板作用在弧形掩车板后端，为矿车提供更大的支撑效果，增加安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种掩车器，具体是卡轨式掩车器。

背景技术

根据《煤矿安全规程》规定运输车场必须安置警冲标，并且停放车辆不准超过警冲标的位置。但是，在实际生产过程中，受现场很多因素的制约，矿车有时候会超过警冲标，这样就会给矿井带来安全隐患，因此现在矿井轨道上均会设置有掩车装置。

传统掩车装置强度低、损耗快，且传统掩车装置要么是简单固定于轨道上，掩车强度差，容易对工作人员人身安全带来威胁，给运输管理带来难度，起不到安全掩车的作用；要么是死死地焊接在轨道上，不利于掩车装置的拆装和移动，且其自身的缓冲装置减震能力有限，无法满足高质量煤矿任务。因此，本领域技术人员提供了卡轨式掩车器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供卡轨式掩车器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

卡轨式掩车器，包括掩车器主体，所述掩车器主体包括掩车器主体板、掩车器卡合板、紧固螺栓、直角限位架、限位槽、掩车弹簧、弧形掩车板和缓冲垫板；

所述掩车器主体板下端左右两侧对称设有掩车器卡合板，掩车器主体板上端沿四角处设有紧固螺栓，且紧固螺栓与掩车器卡合板对应设置，掩车器主体板左右两侧对称固定安装直角限位架，直角限位架上端中部开设限位槽，限位槽侧槽底固定安装若干个掩车弹簧，掩车弹簧另一端固定安装同一弧形掩车板。

作为本实用新型进一步的方案：所述掩车器卡合板呈梯形状，且掩车器主体板与掩车器卡合板形成“工”型凹槽，该“工”型凹槽内设有轨道。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形掩车板与限位槽滑动连接，弧形掩车板靠内一侧前后对称固定安装缓冲垫板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述掩车器主体板上端中部固定安装固定座板，固定座板左右两侧对称设有限位板，且限位板下端固定连接掩车器主体板，弧形掩车板后端固定安装若干个固定杆，且固定杆位处于掩车弹簧中部，缓冲垫板后端固定安装若干个支杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座板左右两端对称安装若干个缓冲装置，缓冲装置包括三角座板、活动轴、活动板、固定块和复位弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述三角座板靠外一侧固定安装活动轴，活动轴另一端固定安装活动板，活动板靠内一端与固定杆对应设置，且活动板该端靠固定座板一侧固定安装固定块，活动板该端与固定座板之间固定安装复位弹簧，活动板另一端与支杆对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用时，将掩车器主体板扣在轨道上端，利用掩车器主体板与掩车器卡合板形成“工”型凹槽，且“工”型凹槽卡合在轨道上方，转动紧固螺栓进行固定，增加其自身稳固性，方便拆装和移动。

2、本实用新型使用时，矿车超过警冲标，撞击在弧形掩车板弧形面上，通过掩车弹簧做直接缓冲，减少撞击力后由固定杆引导撞击力触碰活动板靠内一端，其复位弹簧收缩，活动板另一端将力推向给支杆，并使缓冲垫板作用在弧形掩车板后端，为矿车提供更大的支撑效果，增加安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。