[实用新型]精密液压对心台钳

说明书

本实用新型公开了一种精密液压对心台钳，止动销的一端设有止动凸台，止动凸台的两侧面构成止动面，止动销的外壁上开设有定位孔；钳体的两侧壁上均开设有止动销孔，钳体的两侧顶部均开设有定位螺丝孔；驱动滑块的两侧均开设有止动滑槽；止动销穿过钳体的止动销孔，止动销的止动凸台插入驱动滑块的止动滑槽内，定位螺丝与钳体的定位螺丝孔螺纹连接，且定位螺丝的下端插入止动销的定位孔内。本实用新型在钳体两侧增设两个止动装置，在驱动滑块上增设止动滑槽，其目的就是在驱动滑块上增加止动功能，防冲击、承受载荷、定位精度高、导向稳定、止动效果好。

技术领域

本实用新型涉及液压工装夹紧技术领域，尤其涉及一种精密液压对心台钳。

背景技术

目前，无论是国内还是国外企业所生产的对心台钳结构基本是一样的，如:参考日本的帕斯卡株式会社和日本考世美株式会社的产品，https://www.pascaleng.co.jp/application/files/3415/9132/4317/cls-35c_cvh.pdf#page＝1。

目前对心台钳产品存在的问题，移动装置与活塞杆用螺丝连接固定，当活塞与活塞杆、移动装置下拉时带动卡爪座、卡爪向内移动并夹紧工件，工件在加工过程中受载荷作用后X轴方向会出现摆动现象。台钳精度要求X轴方向是±0.01mm，但实际上摆动为0.1mm～0.2mm不等。无论是国内还是国外厂家生产的台钳目前都达不到工件加工精度要求。

产生问题的原因是，当工件夹紧后，在加工过程中工件受载荷，工件X轴方向的力直接作用在移动装置上，而移动装置是连接在活塞杆上的，是靠活塞杆与钳体上的活塞杆孔的配合来控制卡爪工件摆动，孔与活塞杆的配合间隙最大为0.07mm，活塞杆与孔中间有密封环，密封环只起密封作用，起不到固定作用，且活塞杆与孔配合位置到卡爪及工件还存在一定距离，距离越大工件摆动误差值就越大。

要解决对心台钳的精度问题，不能靠活塞杆与钳体上的活塞孔控制。我们做了多次试验，把活塞杆和活塞孔的配合间隙做到最小，间隙控制在0.01mm，但组装试验后，工件摆动还是达不到±0.01mm，且间隙过小还给加工带来很大的难度，不适合批量生产，在使用过程中还会出现损坏，甚至出现活塞杆与活塞杆孔抱死现象。结论：依靠活塞杆与活塞杆孔来限制卡爪和工件X方向摆动的止动是达不到工件精度要求的。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种精密液压对心台钳。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：精密液压对心台钳，包括止动销、钳体和驱动滑块；止动销的一端设有止动凸台，止动凸台的两侧面构成止动面，止动销的外壁上开设有定位孔；钳体的两侧壁上均开设有止动销孔，钳体的两侧顶部均开设有定位螺丝孔；驱动滑块的两侧均开设有止动滑槽；止动销穿过钳体的止动销孔，止动销的止动凸台插入驱动滑块的止动滑槽内，定位螺丝与钳体的定位螺丝孔螺纹连接，且定位螺丝的下端插入止动销的定位孔内。

进一步的，止动销内开设有拆装螺纹孔。

本实用新型在钳体两侧增设两个止动装置，在驱动滑块上增设止动滑槽，其目的就是在驱动滑块上增加止动功能，防冲击、承受载荷、定位精度高、导向稳定、止动效果好；结构简易，加工方便，工艺可靠，成本低，但产品却实现了高精密品质，可适用于各种精密工件加工和各种工装夹具的对心夹紧。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是止动销结构示意图；

图3是止动销主视图；

图4是止动销右视图；

图5是钳体结构示意图；

图6是钳体俯视图；

图7是钳体侧视图；

图8是图7的I-I剖视图；