[实用新型]一种快速更换机车水温感温元件的专用工具

说明书

本实用新型公开了一种快速更换机车水温感温元件的专用工具，其包括夹钳、螺母、套环和扭杆，所述夹钳包括两个相互铰接的钳臂，每个钳臂的前端设有与机车的水温感温元件相匹配的夹持头，所述螺母和套环分别固定在夹钳的两个钳臂的后端，所述扭杆的中部设有与套环相对应的挡盘，前端穿过套环并设有与螺母的内螺纹相匹配的外螺纹。本实用新型通过调整扭杆使前端设有夹持头的夹钳钳住水温感温元件，然后通过扭杆带动夹钳旋转，便可拆下水温感温元件。该工具缩减了水温感温元件的拆检步骤，降低了水温感温元件的拆装难度，从而提高了电传机车温度控制阀的检修效率，降低了检修人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及一种用于快速更换铁路机车水温感温元件的专用工具，属于车间工具技术领域。

背景技术

水温感温元件是铁路机车温度控制阀的核心部件，温度控制阀需要根据水温感温元件的输出信号控制静液压马达的供油量，从而通过控制冷却风扇的转速，将机车水温控制在合理的范围内。

对电传机车的温度控制阀进行检修时，往往需要更换水温感温元件，传统的检修方法须将静液压系统（储油罐、管路、热交换器）中的机油及冷却水全部放掉才能拆除水温感温元件，由于检修场地狭窄，排放或回收机油时难免会将机油洒落在机车地板上，造成环境污染和机油的浪费。如果回收机油的容器不清洁，将机油重新注回储油罐后将造成静液压泵、液压马达拉伤。

为解决上述问题，技术人员在安装温度控制阀的冷却水管背面设计了检修孔，检修孔处焊接一个与水温感温元件同轴的检修管（检修管直径与冷却水管相同），并在检修管端部设置可拆卸法兰盖，从而可在只放水不放油的情况下，通过检修管内腔实现水温感温元件的拆装。

但由于检修管的直径较小，水温感温元件的安装位置较深，利用普通的检修工具拆装水温感温元件难度很大，严重影响了温度控制阀的检修效率。因此设计一套能快速更换铁路机车水温感温元件的专用工具是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种快速更换机车水温感温元件的专用工具，以提高电传机车温度控制阀的检修效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种快速更换机车水温感温元件的专用工具，包括夹钳、螺母、套环和扭杆，所述夹钳包括两个相互铰接的钳臂，每个钳臂的前端设有与机车的水温感温元件相匹配的夹持头，所述螺母和套环分别固定在夹钳的两个钳臂的后端，所述扭杆的中部设有与套环相对应的挡盘，前端穿过套环并设有与螺母的内螺纹相匹配的外螺纹。

上述快速更换机车水温感温元件的专用工具，还包括弹簧，所述弹簧松套在扭杆上，弹簧的两端分别顶在螺母和套环上。

上述快速更换机车水温感温元件的专用工具，所述夹钳的每个钳臂前端的夹持头为半个梅花套筒头。

上述快速更换机车水温感温元件的专用工具，所述套环的内孔为椭圆孔。

上述快速更换机车水温感温元件的专用工具，所述夹钳为克丝钳。

上述快速更换机车水温感温元件的专用工具，所述扭杆为螺栓。

上述快速更换机车水温感温元件的专用工具，所述扭杆中部的挡盘的直径大于套环的外径。

本实用新型通过调整扭杆使前端设有夹持头的夹钳钳住水温感温元件，然后通过扭杆带动夹钳旋转，便可拆下水温感温元件。该工具缩减了水温感温元件的拆检步骤，降低了水温感温元件的拆装难度，从而提高了电传机车温度控制阀的检修效率，降低了检修人员的劳动强度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为夹持头的端面结构示意图；