[实用新型]一种地下预制管桩包裹拔出装置

说明书

本申请涉及一种地下预制管桩包裹拔出装置，包括放置在地面上的底座框，所述底座框的顶部沿水平方向滑移连接有支架，所述支架远离底座框的一端沿竖直方向滑移连接有升降座，所述支架的顶部安装有用于驱动升降座升降的升降组件，所述升降座的顶部滑移连接有用于夹持预制管桩的夹持板，所述升降座的顶部安装有用于驱动夹持板滑移的夹紧驱动件。本申请具有减少预制管桩在拔出时出现断裂的情况的效果。

技术领域

本申请涉及管桩施工技术领域，尤其是涉及一种地下预制管桩包裹拔出装置。

背景技术

管桩以高性价比、高承载力、成桩质量好、施工速度快、无震动、无噪声、监理检测方便等特性，目前在全国诸多省市房屋建筑中广泛应用，根据实际施工需要，可以在打桩现场或者附近就地制作预制管桩，也可以在预制厂生产管桩，而随着地下铁路的发展，城市地铁网络的不断成熟，地下铁路的路线难免要穿越在建的建筑物的地底，已建的建筑物可采用桩基托换等方法处理，在建的建筑物地底下的管桩则需要作拔除处理。

拔除预制管桩时，采用的常规常规方法仍存在缺陷，如静力拔桩法，是先将预制管桩附近的泥土挖去，使桩头露出来，然后再桩头上绑扎绳索，用挖机或吊车直接拔出，这种方法一方面在拔除的过程中难以保证垂直度，很容易造成管桩断裂，给后期清障施工造成更大的麻烦，且实施操作过程中灵活度较低，而其他方法如全回转CD机拔桩法一方面液压驱动钢套管旋转切割速度慢，且机械设备需配重借助反力将钢套管下压，施工周期长，影响总工期，另一方面移机需用吊车配合，准确定位不方便，而且设备费用也比较贵。

发明内容

为了减少预制管桩在拔出时出现断裂的情况，本申请提供一种地下预制管桩包裹拔出装置。

本申请提供的一种地下预制管桩包裹拔出装置,采用如下的技术方案：

一种地下预制管桩包裹拔出装置，包括放置在地面上的底座框，所述底座框的顶部沿水平方向滑移连接有支架，所述支架远离底座框的一端沿竖直方向滑移连接有升降座，所述支架的顶部安装有用于驱动升降座升降的升降组件，所述升降座的顶部滑移连接有用于夹持预制管桩的夹持板，所述升降座的顶部安装有用于驱动夹持板滑移的夹紧驱动件。

通过采用上述技术方案，可令支架通过滑移使升降座移动到预制管桩的上方，使升降组件驱动升降座下降，并使夹紧驱动件驱动夹持板对预制管桩进行夹持，使升降组件驱动升降座竖直向上移动，可沿竖直方向拔出预制管桩，减少预制管桩出现断裂的情况。

可选的，所述升降座的顶部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的中点为螺纹分界点，所述夹持板的侧壁安装有安装块，所述双向丝杆与安装块螺纹连接并穿过安装块，所述夹持板以双向丝杆的螺纹分界点为对称点呈对称设置，所述夹紧驱动件的输出端同轴连接有传动杆，所述传动杆同轴连接有第一锥齿轮，所述双向丝杆的其中一端安装有延伸杆，所述延伸杆同轴连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。

通过采用上述技术方案，使夹紧驱动件可通过驱动第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，从而使双向丝杆转动，由于夹持板呈对称设置，双向丝杆转动时可使对称设置的夹持板同步移动，以便于夹紧预制管桩。

可选的，所述升降座的顶部开设有导向槽，所述夹持板的底部安装有滑块，滑块与导向槽滑移连接。

通过采用上述技术方案，滑块可在导向槽内进行滑移，使夹持板可沿着导向槽的延伸方向进行移动。

可选的，所述支架远离底座框的一端安装有升降轨，所述升降轨的侧壁开设有升降槽，所述升降座的顶部连接有升降块，所述升降块与升降槽滑移连接。

通过采用上述技术方案，可令升降块在升降槽内进行滑移，从而使升降座进行滑移，防止升降座滑移时出现偏移。

可选的，所述升降轨靠近支架的一侧安装有加强筋，所述加强筋远离升降轨的一端与支架相固定。