[实用新型]一种电动车链罩连接件

说明书

本实用新型公开了一种电动车链罩连接件，涉及电动自行车技术领域，包括车体，所述车体上安装有驱动电机，所述驱动电机上固定安装有车座架，所述驱动电机一侧驱动连接有第二齿盘，所述车体上安装有连接盘，所述连接盘上固定连接有链罩，所述连接盘包括盘体，所述盘体上安装有两个第一连接板，所述盘体上还安装有第二连接板，每个所述第一连接板均固定连接在链罩上，所述第二连接板固定连接在车座架上。本实用新型在进行链罩的固定时，可以使得使用本实用新型的电动自行车的更加小巧，增加了骑行人员的舒适性，有效防止链罩从架体上脱落。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种电动车链罩连接件。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车的初级阶段也被称作是电动自行车的早期实验性生产阶段，从时间上讲，也就是1995年到1999年。这个阶段主要是对电动自行车的四大件，电机、电池、充电器和控制器的关键技术摸索研究。在研发生产方面主要是以生产企业自发的汇集信息、跟踪技术、组织市场观察、小批量的市场试用投放，也使得电动自行车开始进入了消费者的视野，并被他们逐步的认可到接受。从技术层面上来讲，早期的电动自行车，新电池充电一次只能行驶大约30公里，电池寿命短，爬坡能力差，容易磨损，而且电机也都是有刷无齿电机。但这个时期的积累，才为如今的这个产业化的规模在人才、技术和产品研发等方面做好了奠基。

但是现在的电动自行车向着更小更轻的方向前进着，但是现有的链罩一般时使用固定件(如螺栓)固定连接在驱动电机上的，一方面需要给固定件的固定留有一定的空间，使得驱动电机的宽度大大增加，进而扩大了两个脚踏板之间的距离，不方便进行骑行，另一方面固定件安装在驱动电机的外壳上，在驱动电机在运行发出震动时固定件发生松动的情况，进而使得链罩发出震动的响声，严重还会使得固定件掉落，使得链罩冲击从车体上脱落。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种电动车链罩连接件，解决固定件直接安装在驱动电机上造成电机宽度增加的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车链罩连接件，包括车体，所述车体上安装有驱动电机，所述驱动电机上固定安装有车座架，所述驱动电机一侧驱动连接有第二齿盘，所述车体上安装有连接盘，所述连接盘上固定连接有链罩，所述连接盘包括盘体，所述盘体上安装有两个第一连接板，所述盘体上还安装有第二连接板，每个所述第一连接板均固定连接在链罩上，所述第二连接板固定连接在车座架上。

优选地，所述车体上安装有车轮，所述车轮上安装有第一齿盘，所述第一齿盘与第二齿盘使用链条连接。

优选地，每个所述第一连接板上均开设有第一固定孔，所述第二连接板上开设有第二固定孔，每个所述第一固定孔与第二固定孔内均安装有固定环，所述第一固定孔与第二固定孔内开设有螺纹，所述固定环外侧开设有螺纹并与第一固定孔与第二固定孔螺纹连接。

优选地，所述固定环一侧开设有导向槽，所述固定环上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与导向槽同轴设置。

优选地，所述固定环上开设有一组以固定环的轴线为圆心圆周阵列的滑孔，每个滑孔内均滑动安装有滑柱，所述滑柱靠近固定环中心的一端固定安装有滑动半球，所述滑柱的另一端固定安装有锁紧半球。

优选地，所述滑柱上开设有环槽，所述滑孔内固定安装有限位环，所述环槽与限位环滑动连接，所述环槽上套接弹簧，所述弹簧与环槽滑动连接，所述弹簧位于限位环靠近固定环中心的一侧，所述弹簧的一端固定在限位环上，所述弹簧的另一端固定连接在环槽上。

优选地，所述车体上固定安装有坐垫，所述链罩上开设有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：