[实用新型]用于变速电机的手、自动变速的模式切换控制装置

说明书

本实用新型公开用于变速电机的手、自动变速的模式切换控制装置，外接变速电机，包括开关电位器、直流电源和接线端子，开关电位器并行连接接线端子和直流电源，接线端子外接控制器和变速电机的驱动器；方法包括S1、安装；S2、开关电位器的开关部分通过接线端子接通控制器的输入的变速控制信号和变速电机的驱动器；S3、控制器控制电机变速；S4、开关电位器的电位器部分与直流电源和接线端子连通；S5、通过直流电源和机械旋钮调节电位器抽头位置对变速电机的驱动器输出模拟量变速信号；S6、手动调节旋转机械旋钮用以调整输出模拟量变速信号大小，从而调节电机的速度；本实用新型提供了一种结构简化、性能优化，能够实现手、自动变速的控制装置。

技术领域

本实用新型涉及变速电机技术领域，具体是一种用于变速电机的手、自动变速的模式切换控制装置。

背景技术

不同的电机实现调速的方式也不同。比如，三相异步电机主要通过变频器调速；单相异步电机主要通过可控硅变压调速和变频器调速；直流无刷同步电机和永磁同步电机主要通过驱动器调速。上述的这些电机调速的常用原理为：通过改变输入控制电机变速控制器(变频器、调压器、驱动器)的模拟量变速控制信号来实现电机调速，而模拟量变速控制信号可以来自控制器内置控制程序的自动控制模式和人工操作的手动控制模式。

在电机变速的控制中，很多应用场景是需要同时具备自动控制模式和手动控制模式，并且可以随时在两种模式间切换。为了实现两种控制模式的切换，现有技术通常设计有两套控制信号回路，自动控制信号回路和手动控制信号回路，将这两套控制信号回路分别与一个中间继电器的常闭和常开回路连接，通过手动、自动切换开关再来控制中间继电器，从而实现两套控制信号回路之间切换。自动调速控制采用自动控制系统的模拟量变速控制信号输出，而在手动调速控制模式下还需要另外提供独立的手动可调的模拟量变速控制信号输出。

现有技术实现手动自动调速控制的两套控制信号回路通常都是放置于配电柜内，控制回路和系统相对复杂，涉及的控制元器件较多，包括手动自动模式切换开关，切换两套控制回路的中间继电器以及手动控制模式下产生的模拟量变速信号的电源和电位器等元器件。由于控制元器件数量和种类较多并且控制回路复杂，不仅实现手动、自动变速切换的成本较高，而且由于系统复杂也会带来更高的故障风险，出现故障后的检查和排除工作量也较大。总之，现有技术的缺点是系统复杂并且成本高。

综上所述，现有技术还缺少一种结构简化、性能优化，能够实现手、自动变速的控制装置及其方法。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简化、性能优化，能够实现手、自动变速的控制装置及其方法。

为达此目的，本实用新型提供如下的技术方案：

本实用新型的第一个方面，提供了一种用于变速电机的手、自动变速的模式切换控制装置，外接变速电机，包括开关电位器、直流电源和接线端子，所述开关电位器通过所述接线端子并行连接外部的控制器和所述直流电源，所述接线端子还连接外部的变速电机的驱动器。

在本实用新型中，开关电位器、接线端子、控制器均为现有技术常见的元器件，因此不作赘述。

优选的，所述开关电位器为单刀双掷开关电位器。

优选的，所述直流电源来源于外部供电或变速电机的驱动器供电。

优选的，所述开关电位器还包括机械旋钮，所述机械旋钮设有自动功能档位和手动功能档位；一种状态下，所述自动功能档位开启，所述开关电位器的开关部分将外接控制器的输入变速控制信号与所述接线端子连通；另一种状态下，所述手动功能档位开启，所述开关电位器的开关部分将外接控制器的输入变速控制信号与所述接线端子切断，所述开关电位器的电位器部分与所述直流电源和所述接线端子连通，通过机械旋钮调节电位器抽头位置对变速电机的驱动器输出模拟量变速信号。

优选的，还包括盒体，所述开关电位器和所述接线端子均设置于所述盒体内。