[实用新型]一种高寿命无人潜艇电池有效

专利信息
申请号: 202121793363.7 申请日: 2021-08-03
公开(公告)号: CN216332678U 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 朱盛秋 申请(专利权)人: 深圳市旭日熵能新能源有限公司
主分类号: B63G8/08 分类号: B63G8/08;B63G8/00;F03B13/00;H02J7/35
代理公司: 深圳市卓科知识产权代理有限公司 44534 代理人: 赵辉丽;任平
地址: 518000 广东省深圳市光明区光明街道白*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 寿命 无人 潜艇 电池
【说明书】:

本实用新型公开了一种高寿命无人潜艇电池,包括装置主体;装置主体包括第一外壳、第二外壳、电池以及驱动桨轮;第二外壳安装于第一外壳上方;电池安装于第一外壳内;驱动桨轮内嵌式安装于第一外壳内;第一外壳侧面设置有第一通槽;本实用新型通过将第一转向桨叶和第二转向桨叶设置为旋转可收纳式,便于第一转向桨叶和第二转向桨叶的日常收纳和便于潜艇通过一些比较狭小的场景,并在其表面设置太阳能板,潜艇没电时,浮出水面进行充电;通过在第一外壳侧面设置圆孔,并将驱动桨轮安装于圆孔内,在驱动桨轮侧面安装有水轮发电装置,实现在防止驱动桨轮被杂物缠住的同时,对水轮发电装置产生推力,从而进行发电,有效地为电池进行充电。

技术领域

本实用新型涉及一种无人机电池技术领域,具体涉及一种高寿命无人潜艇电池。

背景技术

在无人机领域中,常用锂电池对其供电,锂电池具有重量轻、容量大、无记忆效应等优点,因而得到了普遍的应用,许多数码设备都采用了锂电池作为电源,特别是随着无人机设备的快速发展,锂电池也被广泛应用于无人机设备中

但是现有的锂电池设备存在造价过高,循环使用效率低,不利于进一步地进行大范围的推广和使用;

现有的水下无人潜艇的水下推进器及方向舵都是布设在艇身外部的,但是由于普通河道内的水草、垃圾等杂物较多,水下推进器及方向舵很容易被杂物缠住,从而导致艇体停顿,甚至损坏驱动电机。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种高寿命无人潜艇电池;通过将第一转向桨叶和第二转向桨叶设置为旋转可收纳式,便于第一转向桨叶和第二转向桨叶的日常收纳和便于潜艇通过一些比较狭小的场景,并在其表面设置太阳能板,潜艇没电时,浮出水面进行充电;通过在第一外壳侧面设置圆孔,并将驱动桨轮安装于圆孔内,在驱动桨轮侧面安装有水轮发电装置,实现在防止驱动桨轮被杂物缠住的同时,对水轮发电装置产生推力,从而进行发电,有效地为电池进行充电。

本实用新型高寿命无人潜艇电池是通过以下技术方案来实现的:包括装置主体;装置主体包括第一外壳、第二外壳、电池以及驱动桨轮;第二外壳安装于第一外壳上方;电池安装于第一外壳内;驱动桨轮内嵌式安装于第一外壳内;

第一外壳侧面设置有第一通槽;第一通槽内上下两侧均设置有一个以上的磁吸元件;第一通槽侧面设置有导电触点;第一通槽内安装有电池;电池与一个以上的磁吸元件相互吸合,且与导电触点连接;

第二外壳内安装有第一转向桨叶和第二转向桨叶;第一外壳侧面安装有圆孔;驱动桨轮安装于圆孔内;驱动桨轮侧面安装有水轮发电装置;第一转向桨叶和第二转向桨叶表面均设置有太阳能板;水轮发电装置与太阳能板均连接电池。

作为优选的技术方案,电池的宽度小于第一通槽的宽度;电池两侧端面均设置有拉杆。

作为优选的技术方案,第二外壳一端侧面设置有第二通槽;通槽一端安装有第一转轴和一个以上的第二转轴;第一转轴自上而下安装有第一旋转连接件和第二旋转连接件;一个以上的第二转轴分别安装有第一齿轮和第二齿轮;第一齿轮与第一旋转连接件相互啮合;第二齿轮与第二旋转连接件相互啮合;第一旋转连接件连接第一转向桨叶;第二旋转连接件连接第二转向桨叶。

作为优选的技术方案,第一旋转连接件与第一转向桨叶之间和第二旋转连接件与第二转向桨叶之间均安装有旋转装置。

作为优选的技术方案,第二外壳另一端上端安装有通孔;第二外壳内安装有蓄水箱;蓄水箱内安装有挡板;蓄水箱一侧连接有空气压缩装置;通孔与蓄水箱之间安装有水管;水管上安装有电子阀门;空气压缩装置另一侧安装有一个以上的压缩瓶。

作为优选的技术方案,第二外壳顶部安装有第一摄像装置;第一外壳另一侧安装有云台摄像装置;第一外壳内安装有一个以上的电机;一个以上的电机分别对应连接第一齿轮和第二齿轮。

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