[实用新型]一种制冷用油分离器有效
申请号: | 202121787210.1 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN215337207U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 张晨晨;顾洪飞;金杰 | 申请(专利权)人: | 南通四方罐式储运设备制造有限公司 |
主分类号: | F25B43/02 | 分类号: | F25B43/02 |
代理公司: | 南通锦惠知识产权代理事务所(普通合伙) 32384 | 代理人: | 钱靓 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制冷 分离器 | ||
本实用新型公开了一种制冷用油分离器,筒体前段的顶部设有进气口组件,进气口组件中的进气弯曲管路置于筒体内,在筒体内设有多道挡油隔板,筒体内部中段设置有过滤网,筒体内部后段设有可拆卸式滤芯,可拆卸式滤芯安装在支架上,支架的进气端设有孔洞。本实用新型采用多段分离技术,在终段滤芯之前设有滤网,对进入滤芯的气流进行过滤和减速,降低了替换式滤芯的损耗,延长使用寿命,降低维护频率。
技术领域
本实用新型涉及制冷用设备领域,是一种新型高效环保油分离设备,尤其涉及是一种制冷用油分离器。
背景技术
目前,制冷用油分离器主要利用容器内部壁面、分隔片、滤芯吸附分离制冷压缩油气混合物中的制冷机油,使排出至冷凝器中的高压制冷剂更为纯净,提高换热效率。然而现有的常规油分离器仅设置一道滤芯,随着使用过程中产生的污垢和磨损日渐积累,需要定期更换维护,使用成本较高。打开设备维护时,将会有制冷剂气体逸散到环境中,产生环境危害。单一的顶部排气或者侧面排气不利于设备灵活安装施工,设置侧面排气管口时,由于最终段容器壁表面长期吸附积累下依然会产生油液,会随着高压制冷剂一同排出,无法达到预期的纯净度。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种制冷用油分离器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种制冷用油分离器,包括筒体及分别设置在筒体两端的顶部封头和尾部封头,筒体的底部设有底座,筒体的顶部设有压缩机支架和电机支架,筒体前端的顶部设有放气阀口,筒体前段的底部设有回油口,筒体后段的顶部设有顶部排气口,筒体后段的侧面设有装卸启动接口、安全阀口、侧排气口,筒体前段的顶部设有进气口组件,进气口组件中的进气弯曲管路置于筒体内,在筒体内设有多道挡油隔板,筒体内部中段设置有过滤网,筒体内部后段设有可拆卸式滤芯,可拆卸式滤芯安装在支架上,支架的进气端设有孔洞。
本实用新型的进一步改进在于:进气弯曲管路的出气口对着顶部封头。
本实用新型的进一步改进在于:侧排气口对应的筒体内部设有排气挡油组件。
本实用新型的进一步改进在于:筒体的底部设有多个排油口。
本实用新型的进一步改进在于:筒体的各区段均设有视液镜。
本实用新型的进一步改进在于:回油口旁设有电加热装置和测温装置。
本实用新型的进一步改进在于:筒体的下半区设有光电液位开关。
本实用新型的进一步改进在于:尾部封头上设有检修口法兰,检修口法兰上设有盲盖,盲盖上设有把手。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型采用多段分离技术,在终段滤芯之前设有高性能免维护滤网,对进入滤芯的气流进行过滤和减速,降低了替换式滤芯的损耗,延长使用寿命,降低维护频率。筒体内多段设有视液镜和排油排污口,便于及时检查和清理积累的油液和油污。筒体顶部和侧部设有多向排气口,便于施工安装时管路连接,侧部排气口设有保护结构,避免壁面累积的油液从管口随气流排出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中标号:1-筒体、2-顶部封头、3-尾部封头、4-底座、5-压缩机支架、6-电机支架、7-放气阀口、8-回油口、9-顶部排气口、10-装卸启动接口、11-安全阀口、12-侧排气口、13-进气口组件、13-1-进气弯曲管路、14-挡油隔板、15-过滤网、16-可拆卸式滤芯、17-支架、18-孔洞、19-排气挡油组件、20-排油口、21-视液镜、22-电加热装置、23-测温装置、24-光电液位开关、25-检修口法兰、26-盲盖、27-把手。
具体实施方式
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