[实用新型]一种内走线机构的滑板车有效
| 申请号: | 202121786283.9 | 申请日: | 2021-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN215323038U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 刘玉冰;黄振祥;聂才贵 | 申请(专利权)人: | 深圳市乐骑智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J11/19 | 分类号: | B62J11/19 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 任志龙;黄勇 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华区观澜街道桂*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内走线 机构 滑板 | ||
本申请公开了一种内走线机构的滑板车,包括车板和扶手,所述车板和所述扶手通过前管连接,所述扶手上设有加油把手和电刹车把手,所述车板底面设有收纳槽,所述收纳槽内放置有蓄电池,所述车板底面设有用于启闭所述收纳槽的盖板,所述前管和所述扶手均为中空设置,且所述扶手连通所述前管,所述前管连通所述收纳槽,所述加油把手通过电线一和所述蓄电池电连接,所述电线一一端设置在扶手内,所述电线一另一端用于穿过前管内部延伸至所述收纳槽中并和所述蓄电池电连接,本申请具有便于将电线收纳的效果。
技术领域
本发明涉及滑板车领域,尤其是涉及一种内走线机构的滑板车。
背景技术
电动滑板车已经广泛应用于市场上。
相关技术中,电动滑板车由于受电力系统控制,电动加油把手会通过电线和车板底部的蓄电池电连接,从而电动加油把手和蓄电池连接的电线会裸露在外面,长时间使用,电线容易磨损,影响电线寿命。
实用新型内容
为了便于将电线收纳,本申请提供内走线机构的滑板车。
本申请提供的一种内走线机构的滑板车,采用如下的技术方案:
一种内走线机构的滑板车,包括车板和扶手,所述车板和所述扶手通过前管连接,所述扶手上设有加油把手和电刹车把手,所述车板底面设有收纳槽,所述收纳槽内放置有蓄电池,所述车板底面设有用于启闭所述收纳槽的盖板,所述前管和所述扶手均为中空设置,且所述扶手连通所述前管,所述前管连通所述收纳槽,所述加油把手通过电线一和所述蓄电池电连接,所述电线一一端设置在扶手内,所述电线一另一端用于穿过前管内部延伸至所述收纳槽中并和所述蓄电池电连接。
通过采用上述技术方案,将连接加油把手的电线一设置在滑板车内部,从而可以减少电线一的磨损,延长电线一的使用寿命。
可选的,所述电刹车把手通过电线二和所述蓄电池电连接,所述电线二一端设置在扶手内,所述电线二另一端用于穿过前管内部延伸至所述收纳槽中并和所述蓄电池电连接。
通过采用上述技术方案,将连接电刹车把手的电线二设置在滑板车内部,从而可以减少电线二的磨损,延长电线二的使用寿命。
可选的,所述前管上设有仪表,所述仪表通过电线三和所述蓄电池电连接,所述电线三一端设置在前管内,所述电线三另一端用于穿过前管内部延伸至所述收纳槽中并和所述蓄电池电连接。
通过采用上述技术方案,将连接仪表的电线三设置在滑板车内部,从而可以减少电线三的磨损,延长电线三的使用寿命。
可选的,所述前管上设有照明灯,所述照明灯通过电线四和所述蓄电池电连接,所述电线四一端设置在前管内,所述电线四另一端用于穿过前管内部延伸至所述收纳槽中并和所述蓄电池电连接。
通过采用上述技术方案,将连接照明灯的电线四设置在滑板车内部,从而可以减少电线四的磨损,延长电线四的使用寿命。
可选的,所述电线一、所述电线二、所述电线三和所述电线四在所述前管中对接成一条主线,所述主线另一端用于穿过前管内部延伸至所述收纳槽中并和所述蓄电池电连接。
通过采用上述技术方案,将电线一、电线二、电线三和电线四对接成一根主线,可以减少电线的使用数量,便于整理。
可选的,所述扶手上设有机械刹车把手,所述机械刹车把手上设有刹车线,所述刹车线另一端用于穿过前管延伸至收纳槽中并和车板尾部的刹车部件连接。
通过采用上述技术方案,将刹车线设置在滑板车内部,从而可以减少刹车线的磨损,延长刹车线的使用寿命。
可选的,所述车板上设有尾灯,所述尾灯通过电线五和所述蓄电池电连接,所述电线五位于收纳槽内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市乐骑智能科技有限公司,未经深圳市乐骑智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121786283.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高灵敏度的ROSA光学组件
- 下一篇:一种轻型动力触探仪





