[实用新型]一种道路压实度试验检测装置

说明书

本实用新型公开了一种道路压实度试验检测装置，属于道路压实度试验检测技术领域，包括支撑板，所述支撑板上贯穿开设有贯穿口，支撑板的顶端固定有n型支架，n型支架上滑动连接有升降杆，贯穿口的两侧均设有固定在支撑板顶端的限位杆，升降杆上均开设有与限位杆相配合的限位孔，升降杆上朝向支撑板顶端的一侧壁上固定有连接柱，连接柱的底端固定有取土环刀，取土环刀位于贯穿口的正上方；通过提升翻转机构的设置，能够在进行道路压实度试验检测时，并可对道路进行自动钻孔取样，无需人工手持工具进行钻孔取样，提高取样效率，并且大大提升后续道路压实度试验检测的效率，减轻人工劳动强度，省时省力。

技术领域

本实用新型属于道路压实度试验检测技术领域，具体涉及一种道路压实度试验检测装置。

背景技术

压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。

目前，在对道路进行压实度试验检测过程中，需要先通过人工手持工具对道路进行钻孔取样，并将取样的土壤装进一个塑料袋内，这种方式，使得取样效率低，导致后期道路压实度试验检测的效率下降，并且人工劳动强度大，费时费力，在使用上存在一定的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路压实度试验检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路压实度试验检测装置，包括支撑板，所述支撑板上贯穿开设有贯穿口，支撑板的顶端固定有n型支架，n型支架上滑动连接有升降杆，贯穿口的两侧均设有固定在支撑板顶端的限位杆，升降杆上均开设有与限位杆相配合的限位孔，升降杆上朝向支撑板顶端的一侧壁上固定有连接柱，连接柱的底端固定有取土环刀，取土环刀位于贯穿口的正上方，升降杆与n型支架之间连接有提升翻转机构，连接柱上固定嵌设有电动推杆，电动推杆的伸缩端延伸至取土环刀内，并固接有推土板，推土板活动连接在取土环刀内。

作为一种优选的实施方式，所述支撑板的底端四角均固定有万向轮，支撑板上的四周均螺旋连接有螺杆，螺杆的底端均固定有底撑块，螺杆的顶端均固定有旋扭块，支撑板的前后两侧壁上均固定有水平仪。

作为一种优选的实施方式，所述n型支架的后方设有固定在支撑板顶端的接料箱，接料箱上背离n型支架的一侧壁上开设有贯穿槽，贯穿槽内活动连接有接料盒。

作为一种优选的实施方式，所述提升翻转机构包括在升降杆两端均转动连接的滑动座，n型支架的两侧内壁上均开设有与滑动座相配合的滑动槽，升降杆的外侧固接有两个相对称的传动齿轮。

作为一种优选的实施方式，所述滑动座上均螺旋连接有单向丝杆，单向丝杆均转动连接在对应的滑动槽内，单向丝杆的顶端均延伸至n型支架的顶部，并固接有锥齿轮一，锥齿轮一的一侧均啮合连接有锥齿轮二，n型支架的顶端中部固定有双轴电机，双轴电机的两端输出轴均与对应的锥齿轮二安装轴孔相连。

作为一种优选的实施方式，所述n型支架的两侧内壁上均固定有齿板，齿板均与对应的传动齿轮相配合，双轴电机的两端输出轴的外侧均转动连接有支撑块，支撑块均固定在n型支架的顶端。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种道路压实度试验检测装置，至少包括如下有益效果：

(1)通过提升翻转机构的设置，能够在进行道路压实度试验检测时，并可对道路进行自动钻孔取样，无需人工手持工具进行钻孔取样，提高取样效率，并且大大提升后续道路压实度试验检测的效率，减轻人工劳动强度，省时省力；