[实用新型]一种蓄水绿化结合的透水路面

说明书

本实用新型公开了一种蓄水绿化结合的透水路面，包括透水砖层、透水蓄水层，透水蓄水层设置在透水砖层的下方，透水蓄水层由碎石填充而成，所述透水蓄水层底部还设置有蓄水池，蓄水池由透水板围成；所述蓄水绿化结合的透水路面还包括气罐、控制阀、喷水头，喷水头通过水管连接蓄水池底部，气罐内填充有压缩空气；气罐通过管路连接蓄水池顶部，气罐与蓄水池之间的管路上设置有控制阀或者气罐连接气动泵，气动泵设置在蓄水池和喷水头之间的管路上。通过设置气罐，启动控制阀，可完成灌溉，不需要电能，可以进行短时间连续灌溉，减少了水分的蒸发浪费，灌溉效果好。

技术领域

本实用新型涉及城市道路施工技术领域，尤其涉及一种蓄水绿化结合的透水路面。

背景技术

为减少城市水涝的发生，许多新修建的交通设置都设置了透水蓄水设施，用以降低雨季到来时排水设施的压力，蓄存的雨水可用来做道路清洁和绿化带灌溉使用。

传统的灌溉设施是人工用水管连接水龙头跟喷洒头进行，灌溉完成后再人工拆除。比较先进的设施是将水龙头跟喷洒头连接，并安装电磁阀，设置定时程序，定时自动开启水阀开关进行灌溉。如果是用蓄存的雨水进行灌溉还需要用到水泵，水泵的启用需要连接电源，耗能且安装成本高。现有技术中有将行人和车辆的动能转换用于抽水进行灌溉的，但灌溉可控性差，如果没有车辆或行人通过则无法启动灌溉，且该灌溉方式时间分散，喷洒头几分钟喷一次水，后一次喷水时，前一次的水已经蒸发了，不能起到好的灌溉效果。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，研制一种蓄水绿化结合的透水路面，该蓄水绿化结合的透水路面不需要电能，且可以进行短时间连续灌溉，减少了水分的蒸发浪费，灌溉效果好。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：一方面，本实用新型的实施例提供了一种蓄水绿化结合的透水路面，包括透水砖层、透水蓄水层，透水蓄水层设置在透水砖层的下方，透水蓄水层由碎石填充而成，所述透水蓄水层底部还设置有蓄水池，蓄水池由透水板围成；所述蓄水绿化结合的透水路面还包括气罐、控制阀、喷水头，喷水头通过水管连接蓄水池底部，气罐内填充有压缩空气；气罐通过管路连接蓄水池顶部，气罐与蓄水池之间的管路上设置有控制阀或者气罐连接气动泵，气动泵设置在蓄水池和喷水头之间的管路上。

作为优化，所述蓄水绿化结合的透水路面还包括踏板、压缩缸、单向阀a、单向阀b、连杆，踏板设置在路面上，踏板的一端通过转轴连接道路，踏板的下方设置有弹簧，踏板上设置一滑槽，连杆的顶端通过定位销安装在踏板上的滑槽中，连杆下端设置有橡胶塞，橡胶塞设置在压缩缸中，橡胶塞与压缩缸内腔贴合，压缩缸的底部通过单向阀a连接气罐，压缩缸的底部还通过单向阀b连同外界空气，单向阀a的流向由压缩缸向气罐，单向阀b的流向由外界向压缩缸。

作为优化，所述喷水头为自动旋转喷头。

作为优化，所述喷水头并列设置至少一个。

作为优化，所述踏板、压缩缸、单向阀a、单向阀b、连杆并列设置至少一组。

作为优化，所述气罐并列设置至少一个。

作为优化，所述踏板安装在路面减速带内，减速带为横截面圆弧形的中空橡胶减速带。

作为优化，所述喷水头还与自来水管道接通。

作为优化，所述蓄水绿化结合的透水路面还包括温湿传感器、控制器、电池，所述控制阀为电磁阀，温湿传感器的数据端口连接控制器，控制阀的控制端口连接控制器，电池为温湿传感器、控制器、控制阀供电。

实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：

1.通过设置气罐，启动控制阀，气罐内的压缩空气进入蓄水池，压缩其内的存水进入喷水头进行灌溉，或者压缩空气驱动气动泵将蓄水池中的存水压入喷水头进行灌溉；灌溉完成后关闭控制阀即可，不需要电能，可以进行短时间连续灌溉，减少了水分的蒸发浪费，灌溉效果好。