[实用新型]一种大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构，包括斜拉杆，斜拉杆对称设于主轿架两侧并倾斜向下设置，斜拉杆下端与轿底板连接，还包括连接槽钢，连接槽钢垂直于主轿架轴向设置并固定于主轿架上，连接槽钢上设有两个连接孔，两个连接孔分别位于主轿架左右两侧并对称设置，斜拉杆上端的弯折部穿设于对应的连接孔中并在其端部螺接有限位螺母。该大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构连接强度高，稳定性好。

技术领域：

本实用新型涉及电梯领域，具体而言是一种大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构。

背景技术：

现有的大吨位货梯轿厢斜拉杆，通常对称设置在主轿架1两侧，如图2、3、4所示，斜拉杆4上端钩设于上拉耳5上，上拉耳5以焊接方式固定于主轿架1左右两侧的对应位置，斜拉杆4下端则通过两个螺母锁固于下拉耳6上，下拉耳6通过螺栓锁固于轿底板上3，这种安装结构使得斜拉杆上端连接强度不高，而斜拉杆下端在需要调节时较为费劲，而且两侧的斜拉杆对称稳定性不足，亟待改进。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种连接强度高，稳定性好的大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种大吨位货梯轿厢斜拉杆的安装结构，包括斜拉杆，斜拉杆对称设于主轿架两侧并倾斜向下设置，斜拉杆下端与轿底板连接，还包括连接槽钢，连接槽钢垂直于主轿架轴向设置并固定于主轿架上，连接槽钢上设有两个连接孔，两个连接孔分别位于主轿架左右两侧并对称设置，斜拉杆上端的弯折部穿设于对应的连接孔中并在其端部螺接有限位螺母。

采用以上结构后与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：利用一整条槽钢替代原先左右设置的两个上吊耳并固定在主轿架上，并且使槽钢上的两个连接孔对称设置，这样，斜拉杆与槽钢的连接孔连接后稳定性好，连接强度高。

作为优选，连接槽钢与主轿架贴合部分焊接固定并通过螺栓加固。提高连接强度。

作为优选,还包括斜拉杆安装座，斜拉杆安装座上贯通有与斜拉杆适配的通孔，斜拉杆下端贯穿所述通孔且所述通孔两端外侧的斜拉杆上分别螺接有定位螺母，斜拉杆安装座一侧还一体成型有连接杆,连接杆与轿底板连接。通过斜拉杆安装座来连接斜拉杆，方便安装且便于调节斜拉杆的松紧程度。

作为优选,轿底板底部固定有连接座，连接杆一端穿设于连接座上并通过螺母锁固。

进一步的，连接座焊接于轿底板底部，连接座上设有与连接杆配合的连接孔,连接杆贯穿所述连接孔设置。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为现有斜拉杆安装结构的示意图。

图3为图2的A处放大示意图。

图4为图2的B处放大示意图。

图5为图1的C处放大示意图。

图6为图1的D处放大示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：