[实用新型]一种建筑工程用多功能工具车有效
| 申请号: | 202121774401.4 | 申请日: | 2021-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN215971543U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 闫磊 | 申请(专利权)人: | 闫磊 |
| 主分类号: | B62B1/10 | 分类号: | B62B1/10;B62B5/00;B62B5/06;B62B5/04;B25H5/00 |
| 代理公司: | 石家庄优博创信知识产权代理事务所(普通合伙) 13150 | 代理人: | 郑海松 |
| 地址: | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑工程 多功能 工具车 | ||
本实用新型提供一种建筑工程用多功能工具车,涉及工具车技术领域,包括车体,所述车体的一侧固定连接有驱动架,所述驱动架的底部两侧均固定连接有支撑杆,两组所述支撑杆的底端固定连接有脚垫,所述驱动架的一侧固定连接有两组手推杆,两组所述手推杆的外壁一侧分别固定连接有第一防滑套与第二防滑套,所述手推杆的外壁且位于第一防滑套的一侧连接有加速把手,所述手推杆的外壁且位于第二防滑套的一侧连接有刹车把手。解决了现有的用于建筑工程用的多功能工具车在进行使用时,其由于放置的物品与工具较多,导致了在进行移动时难度较大,使得不能进行较为快捷的运输,降低了工作的效率,不利于长期进行使用的问题。
技术领域
本实用新型涉及工具车领域,尤其涉及一种建筑工程用多功能工具车。
背景技术
工具车适用于工具、刀具、零部件在生产现场中的定置管理,使您的物品存取工作真正做到准时、准确、高效、低耗。
现有的用于建筑工程用的多功能工具车在进行使用时,其由于放置的物品与工具较多,导致了在进行移动时难度较大,使得不能进行较为快捷的运输,降低了工作的效率,不利于长期进行使用。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种建筑工程用多功能工具车,具备能够使得工具车进行较为快捷的移动,从而增加其工作的效率的优点,解决了现有的用于建筑工程用的多功能工具车在进行使用时,其由于放置的物品与工具较多,导致了在进行移动时难度较大,使得不能进行较为快捷的运输,降低了工作的效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述能够使得工具车进行较为快捷的移动,从而增加其工作的效率的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑工程用多功能工具车,包括车体,所述车体的一侧固定连接有驱动架,所述驱动架的底部两侧均固定连接有支撑杆,两组所述支撑杆的底端固定连接有脚垫,所述驱动架的一侧固定连接有两组手推杆,两组所述手推杆的外壁一侧分别固定连接有第一防滑套与第二防滑套,所述手推杆的外壁且位于第一防滑套的一侧连接有加速把手,所述手推杆的外壁且位于第二防滑套的一侧连接有刹车把手,所述车体的底部固定连接有两组定位座,两组所述定位座的之间连接有转轴,所述转轴的两端均固定连接有移动轮。
优选的,所述车体的一侧且位于驱动架的一侧固定连接有横板,所述横板的顶部一侧固定连接有电动机,所述电动机的输出轴固定连接有转动轮,所述横板的顶部且位于转动轮的外部固定连接有防护框,所述转轴的外壁且位于转动轮的下方固定连接有从动轮,所述横板的底部另一侧连接有刹车组件,所述刹车组件的顶部连接有刹车控制线,所述
横板的顶部另一侧固定连接有蓄电池,所述蓄电池的顶部连接有加速控制线。
优选的,所述转动轮与从动轮之间通过皮带传动连接,所述转轴与两组定位座之间为转动连接。
优选的,所述刹车组件与刹车把手之间通过刹车控制线相适配,所述蓄电池与加速把手之间通过加速控制线电性连接。
优选的,所述电动机与蓄电池之间通过导线电性连接,所述刹车组件与转轴之间相适配。
优选的,两组所述脚垫的形状均为圆台形。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种建筑工程用多功能工具车,具备以下有益效果:
本实用新型中,采用的电动机、加速把手与刹车把手,实现能够使得工具车进行较为快捷的移动,从而增加其工作的效率,在工具车进行使用时,其内部放置较多的物品与工具时重量较大,在进行移动时较为困难,这时通过蓄电池为电动机供电,从而使得电动机的输出轴带动转动轮转动,从而通过皮带带动从动轮转动,使得转轴与移动轮转动,从而能够增加工具车的移动效果,最后能够通过加速把手对行进速度进行一定的控制,刹车把手能够将工具车及时停止,增加控制的效果。
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