[实用新型]一种可拆卸的多功能挡油板

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸的多功能挡油板，属于柴油发动机技术领域，解决了挡油板采用焊接安装的方式时会发生开裂的问题，该多功能挡油板包括挡油板本体，所述的挡油板本体设置在发动机的油底壳台阶处，所述的挡油板本体下方设有管夹，所述的管夹与发动机的吸油管可拆卸连接，所述的挡油板本体上方设有安装块，所述的安装块与发动机的气缸体底部连接。本实用新型的一种可拆卸的多功能挡油板，通过借用吸油管与气缸体的安装孔位，采用可拆卸挡油板的装配方式，防止油底壳开裂现象的发生，具有适用范围广、实用性强的特点。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，尤其涉及一种可拆卸的多功能挡油板。

背景技术

油底壳作为发动机的储油单位，当整车或工程机械在行走过程中急加速或急刹车时，油底壳内机油受惯性会产生液面变化，当油面低于油底壳内吸油管，容易造成吸进空气的现象。另外，整车或工程机械工作在较大坡度位置，且油底壳内机油液面较高时，也偶尔会发生曲轴连杆搅动机油液面，产生较大气泡并被吸油管吸入的现象。

目前现有的技术方案通常是在冲压油底壳上焊接钢板，阻碍油面的自由晃动，并对搅油出现的气泡阻隔破坏，从而保证油面的相对平稳与吸油管按设计意图工作，但是对于冲压油底壳而言，深冲压油底壳结构上进行钢板焊接，受冲压过程的拉延应力与焊接过程热应力影响，在实际生产中出现了油底壳沿焊接位置开裂的故障。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种可拆卸的多功能挡油板，通过借用吸油管与气缸体的安装孔位，采用可拆卸挡油板的装配方式，防止油底壳开裂现象的发生，具有适用范围广、实用性强的特点。

本实用新型采用的技术方案是：一种可拆卸的多功能挡油板，包括挡油板本体，所述的挡油板本体设置在发动机的油底壳台阶处，所述的挡油板本体下方设有管夹，所述的管夹与发动机的吸油管可拆卸连接，所述的挡油板本体上方设有安装块，所述的安装块与发动机的气缸体底部连接。

作为进一步地改进，所述的挡油板本体中间位置开设有让位槽，所述的吸油管穿过让位槽。

进一步地，所述的让位槽呈V字型结构，所述的吸油管与让位槽的两斜边接触。

进一步地，所述的挡油板本体与安装块为一体式结构。

进一步地，所述的挡油板本体与安装块之间设有加强肋。

进一步地，所述的挡油板本体两侧面设有网状凸起结构。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的一种可拆卸的多功能挡油板，通过将挡油板本体设置成可拆卸的安装结构，挡油板本体下方通过管卡与吸油管连接，起到了固定挡油板本体的作用，同时避免由于长管悬空振动造成吸油管断裂，并通过上方的安装块与气缸体的安装孔连接，将挡油板本体安装固定在油底壳内，相对于传统的焊接固定方式，避免了开裂现象的发生，结构更加可靠，具有实用性强、适用范围广的特点。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

其中：1-挡油板本体、2-安装块、3-吸油管、4-油底壳、5-管夹、6-网状凸起结构、7-让位槽、8-加强肋。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。