[实用新型]一种行走吊车有效
| 申请号: | 202121756329.2 | 申请日: | 2021-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN216038235U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 张鹏;穆垚岐;张喜龙;杨晓林;罗鹏 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华东工程有限公司 |
| 主分类号: | B66C9/00 | 分类号: | B66C9/00;B66C9/08;B66C11/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 马笑雨 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新区自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行走 吊车 | ||
本实用新型公开了一种行走吊车,涉及施工设备技术领域。该行走吊车包括第一行走机构、第二行走机构、支撑机构和吊装机构。第二行走机构可活动地设在第一行走机构上。支撑机构的一端设在第一行走机构上,另一端长度可调节设置。吊装机构设在第二行走机构上,吊装机构用于吊装物料。该行走吊车能够减少施工资源,降低施工成本,提高施工质量和施工效率。
技术领域
本实用新型涉及施工设备技术领域,尤其涉及一种行走吊车。
背景技术
为确保高速公路防护、排水工程建设质量,现代施工边沟、排水沟多采用小型预制块的形式进行设计、施工。传统水沟预制块安装施工采用人工配合挖掘机、装载机、叉车等机械设备进行安装施工,此种施工方式需要通过人工搬运搬运、挪动预制块,进行多次微调从而达到预制块安装就位,其边沟、截水沟安装的线型和高程的施工质量难以达到规范要求,同时作业过程中存在施工机械与人员的交叉作业,具有安全风险,不仅占用了大量劳动力、施工机械等施工资源,而且施工效率低、施工质量不佳。
因此,亟需一种行走吊车,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种行走吊车,能够减少施工资源,降低施工成本,提高施工质量和施工效率。
为实现上述技术效果,本实用新型的技术方案如下:
一种行走吊车,包括:第一行走机构;第二行走机构,所述第二行走机构可活动地设在所述第一行走机构上;支撑机构,所述支撑机构的一端设在第一行走机构上,另一端长度可调节设置;吊装机构,所述吊装机构设在所述第二行走机构上,所述吊装机构用于吊装物料。
进一步地,所述支撑机构包括:架体,所述架体设在所述第一行走机构上,所述第二行走机构设在所述架体上;前撑件,所述前撑件的一端与所述架体固定连接,另一端长度可调节设置。
进一步地,所述架体包括:底梁,所述底梁设在所述第一行走机构上;立柱,所述立柱设在所述底梁上;顶梁,所述顶梁设在所述立柱上,所述前撑件与所述顶梁固定连接。
进一步地,所述立柱和所述顶梁均为多个,多个所述立柱之间设有加固结构,多个所述顶梁之间设有所述加固结构。
进一步地,所述前撑件包括:支撑杆,所述支撑杆的一端与所述架体固定连接;支撑件,所述支撑件位置可调地与所述支撑杆的另一端连接。
进一步地,所述支撑杆包括:多个间隔设置的立杆;多个加固杆,多个所述加固杆沿所述立杆的长度方向分布,所述加固杆与多个所述立杆固定连接;连接钢板,所述连接钢板设在所述立杆的端部,所述连接钢板位置可调地与所述支撑件连接。
进一步地,所述第一行走机构包括:第一行走件;托架,所述托架设在所述第一行走件上,所述第二行走机构可活动地设在所述托架上;护栏,所述护栏设在所述托架的相对设置的两侧。
进一步地,所述第二行走机构包括:第二行走件,所述第二行走件沿第一方向可活动地设在所述第一行走机构上;第三行走件,所述第三行走件沿第二方向可活动地设在所述第二行走件上,所述第一方向垂直于所述第二方向,所述吊装机构设在所述第三行走件上。
进一步地,所述第一行走机构上设有沿所述第一方向延伸的第一导轨,所述第二行走件可活动地设在所述第一导轨上;所述第二行走件上设有沿所述第二方向延伸的第二导轨,所述第三行走件可活动地设在所述第二导轨上。
进一步地,所述吊装机构包括:卷扬机,所述卷扬机设在所述第二行走机构上;动力源,所述动力源设在所述第二行走机构上,所述动力源与所述卷扬机动力连接。
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