[实用新型]一种立式系留底座

说明书

本实用新型公开了一种立式系留底座，其特征在于，包括高度与甲板的防护设施厚度匹配且满足存放系留索具象脚空间要求的立板，立板一端与面板的四周连接，形成立式结构，立板另一端与甲板连接，面板的中间设有形状与系留索具象脚匹配的开孔；面板的上表面与甲板的上表面平行。本实用新型采用立式结构型式，保证表面与甲板防护设施齐平，可直接焊接在船体甲板上，船体甲板无需开孔，有利于船体结构的完整性；采用无底板的结构形式，面板和立板可采用焊接成型或整体锻造成型，降低了制造难度。

技术领域

本实用新型涉及一种立式系留底座，尤其涉及一种船舶货物绑扎系留底座，属于船舶舾装属具领域。

背景技术

船舶在甲板上设置系留底座，便于系留索具连接。目前系留底座常用型式为碗形埋入式阴十字、半碗形埋入式阴八字、倒碗形立式阴十字等。圆形埋入式阴十字、半圆形埋入式阴八字系留底座焊接在开孔的船体甲板上，表面与甲板基本齐平，用于车辆转运路线较为复杂的装载区域。圆形立式阴十字系留底座直接焊接在船体甲板上，突出甲板，用于车辆转运路线较为固定的装载区域。

当装载区甲板上铺设一定厚度的木板或高分子材料等防护设施后，为了便于车辆转运，需使系留底座表面与防护设施齐平，常用的埋入式系留底座无法适用，倒碗形立式阴十字系留底座也难以与防护设施较好地契合，达到齐平要求。

综上所述，现有系留底座难以适用装载区甲板上需要铺设一定厚度防护设施的情况。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何使得系留底座表面与甲板上铺设的防护设施齐平。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种立式系留底座，其特征在于，包括高度与甲板的防护设施厚度匹配且满足存放系留索具象脚空间要求的立板，立板一端与面板的四周连接，形成立式结构，立板另一端与甲板连接，面板的中间设有形状与系留索具象脚匹配的开孔；面板的上表面与甲板的上表面平行。

优选地，所述的立板的周围底部设有多个用于排出系留底座内积水和小垃圾的流水孔。

优选地，所述的流水孔为半圆形或长圆形孔。

优选地，所述的立板与面板焊接成型。

优选地，所述的立板与面板一体锻造成型。

优选地，所述的立板为两端开口的筒状结构。

优选地，所述的面板周围的角为倒圆处理结构。

优选地，所述的面板的形状为正方形或长方形。

优选地，所述的面板的中间设有一个开孔，开孔的形状为“十字”状结构。

优选地，所述的面板的中间设有两个开孔，两个开孔形成“八字”状结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点或有益效果：

首先，采用立式结构型式，突出甲板高度可与甲板防护设施厚度匹配，保证表面与甲板防护设施齐平；其次，采用立式结构型式，可直接焊接在船体甲板上，船体甲板无需开孔，有利于船体结构的完整性；再者，方形的轮廓有利于与甲板防护设施在衔接处的匹配，有利于控制与防护设施之间的间隙，降低了防护设施为配合系留底座形状进行切割剪裁的难度；此外，采用无底板的结构形式，面板和立板可采用焊接成型或整体锻造成型，降低了制造难度；最后，无底板形式并在立板四周开设流水孔，解决了埋入式系留穴内部容易积水、垃圾清理困难等弊端，更适合在露天甲板和坞式船舶的船坞内使用。

附图说明

图1为一种方形立式阴十字系留底座的俯视图；

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图；

图4为一种方形立式阴八字系留底座的俯视图；