[实用新型]一种轨道交通车辆再生能量系统的回馈试验装置

权利要求书

1.一种轨道交通车辆再生能量系统的回馈试验装置，其特征在于，包括并联设置的能量逆变回馈电路(1)以及多组二极管整流牵引机组(2)，所述二极管整流牵引机组(2)的输入端连接牵引变电所的交流母线，所述二极管整流牵引机组(2)的输出端连接所述牵引变电所的直流母线，所述能量逆变回馈电路(1)的输入端连接所述牵引变电所的直流母线，所述能量逆变回馈电路(1)的输出端连接所述牵引变电所的交流母线，所述能量逆变回馈电路(1)包括依次连接的第一开关单元(11)、能量回馈装置(12)、升压隔离变压器(13)以及第一电流互感器(14)以及第二开关单元(15)，所述第一开关单元(11)连接所述牵引变电所的直流母线，所述第二开关单元(15)连接所述牵引变电所的交流母线。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆再生能量系统的回馈试验装置，其特征在于，所述能量逆变回馈电路(1)包括串联连接的第一隔离开关(121)、第一整流模块(122)以及第二隔离开关(123)，所述第一隔离开关(121)连接所述牵引变电所的直流母线，所述第二隔离开关(123)连接所述第一开关单元(11)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆再生能量系统的回馈试验装置，其特征在于，所述第一开关单元(11)包括依次连接的插头和插座(111)以及第一断路器(112)，所述第一断路器(112)连接所述第二隔离开关(123)，所述插头和插座(111)连接所述牵引变电所的直流母线。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆再生能量系统的回馈试验装置，其特征在于，所述二极管整流牵引机组(2)包括依次连接的第三开关单元(21)、第二电流互感器(22)、整流变压器(23)、第二整流模块(24)以及第四开关单元(25)，所述第三开关单元(21)的输入端连接所述牵引变电所的交流母线，所述第四开关单元(25)的输出端连接所述牵引变电所的直流母线，所述第二整流模块(24)与所述第四开关单元(25)之间并联有避雷器(26)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通车辆再生能量系统的回馈试验装置，其特征在于，所述第二开关单元(15)与所述第三开关单元(21)结构相同，所述第二开关单元(15)包括依次连接的第一接地隔离开关(151)以及第二断路器(152)，所述第一接地隔离开关(151)连接所述牵引变电所的交流母线，所述第二断路器(152)连接所述第一电流互感器(14)，所述第三开关单元(21)包括一次连接的第二接地隔离开关(211)以及第三断路器(212)，所述第二接地隔离开关(211)连接所述牵引变电所的交流母线，所述第三断路器(212)连接所述第二电流互感器(22)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通车辆再生能量系统的回馈试验装置，其特征在于，所述第二开关单元(15)与所述升压隔离变压器(13)之间还并联设有第一单向插座(16)，所述第三开关单元(21)与所述整流变压器(23)之间还设有第二单向插座(27)。

7.根据权利要求4所述的一种轨道交通车辆再生能量系统的回馈试验装置，其特征在于，所述第四开关单元(25)包括正极开关组件(251)以及负极隔离开关(252)，所述负极隔离开关(252)、第二整流模块(24)以及正极开关组件(251)串联连接在所述牵引变电所的直流母线上，所述负极隔离开关(252)与所述牵引变电所的直流母线的负极连接，所述正极开关组件(251)与所述牵引变电所的直流母线的正极连接。

8.根据权利要求7所述的一种轨道交通车辆再生能量系统的回馈试验装置，其特征在于，所述正极开关组件(251)包括手车式断路器。

9.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆再生能量系统的回馈试验装置，其特征在于，所述升压隔离变压器(13)包括铁芯和绕组，所述铁芯包括三个单铁芯柱，每个单铁芯柱之间相互独立，所述单铁芯柱设有四套沿单铁芯柱轴向排列的绕组，四套所述绕组的阻抗值相同，形成三相四分裂结构。

10.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆再生能量系统的回馈试验装置，其特征在于，所述牵引变电所的交流母线额定电压为AC10KV，所述牵引变电所的直流母线额定电压为DC750V。