[实用新型]一种酸解尾气处理装置

说明书

一种酸解尾气处理装置，包括尾气终端出气管、第一喷淋机构以及第二喷淋机构，所述第一喷淋机构和第二喷淋机构分别位于尾气终端出气管的进气管道上，且第二喷淋机构位于第一喷淋机构和尾气终端出气管之间，所述第一喷淋机构内部设置有多个喷淋管一，所述第二喷淋机构内部设置有多个喷淋管二，喷淋管一和喷淋管二均与外接泵管连接，所述喷淋管二与外接泵管的连接管上设置有尾气旋流管，本实用新型对第二道喷淋装置进行了创新，使水转发成水雾，形成屏障，采用该设计建成的装置，尾气排放各项指标均达到排放要求；本实用新型通过所述的稳压室、活塞板、中空套、增压弹簧以及伸缩杆，保证了水压的稳定，保证了水雾形成的效果。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理设备领域，尤其涉及一种酸解尾气处理装置。

背景技术

我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。不同的车也有着不同的气味。汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。

传统的尾气处理装置只是在酸解主烟道上设二道喷淋装置，用喷嘴喷淋，不能把烟气完全压下，造成尾气不能达标排放，综上所述，本申请现提出一种酸解尾气处理装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种酸解尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

基于上述目的，本实用新型提供了一种酸解尾气处理装置，包括尾气终端出气管、第一喷淋机构以及第二喷淋机构，所述第一喷淋机构和第二喷淋机构分别位于尾气终端出气管的进气管道上，且第二喷淋机构位于第一喷淋机构和尾气终端出气管之间，所述第一喷淋机构内部设置有多个喷淋管一，所述第二喷淋机构内部设置有多个喷淋管二，喷淋管一和喷淋管二均与外接泵管连接，所述喷淋管二与外接泵管的连接管上设置有尾气旋流管。

优选的，所述喷淋管二和尾气旋流管均设有四组，四组喷淋管二呈环形等距排布于第二喷淋机构内部。

优选的，所述喷淋管二的进水流量为400M3/h。

优选的，所述尾气终端出气管的进气口上设置有闸板。

优选的，还包括稳压机构，所述稳压机构包括稳压室、活塞板、中空套、增压弹簧以及伸缩杆，所述稳压室上设置有进水口和出水口，进水口与外接泵管连接，出水口与喷淋管二连接，且出水口的高度比进水口的高度高，所述活塞板滑动连接在稳压室的内壁，且活塞板的初始高度位于进水口和出水口之间，所述中空套设置在稳压室的顶壁，所述增压弹簧设置在中空套内部，所述伸缩杆的顶部与增压弹簧紧密连接，底部与活塞板固定连接。

从上面所述可以看出，本实用新型的有益效果：本实用新型对第二道喷淋装置进行了创新，使水转发成水雾，形成屏障，采用该设计建成的装置，尾气排放各项指标均达到排放要求；本实用新型通过所述的稳压室、活塞板、中空套、增压弹簧以及伸缩杆，保证了水压的稳定，保证了水雾形成的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中第二喷淋机构的俯视图；

图3为本实用新型中稳压机构的俯视图。