[实用新型]一种电池包有效
| 申请号: | 202121731328.2 | 申请日: | 2021-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN215342823U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 张新宾;张占江;李阳;赵豪儒;杨明 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/233;H01M50/204;H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M6/50 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 | ||
本实用新型公开了一种电池包,属于电池包技术领域。电池包包括多个电池模组;箱体,其内形成有第一容纳槽及用于容纳电池模组的第二容纳槽,箱体包括底板、围设在底板上的前边框及两个侧边框,且底板上位于第二容纳槽的内侧、前边框的内侧及两个侧边框的内侧均形成有冷却管路,且前边框上设置有供冷却液流入及流出的进液口及出液口;第一控制阀,其设置在底板上且位于第一容纳槽内,以用于连通或阻断前边框内的冷却管路与第二容纳槽;第二控制阀,其设置在底板上且位于第一容纳槽内,以用于连通或阻断前边框内的冷却管路与出液口。有益效果:安全性较高且重量较轻。
技术领域
本实用新型涉及电池包技术领域,尤其涉及一种电池包。
背景技术
在电池包的底部需要预留空间以布置用于冷却电池包的液冷板,其导致电池包内可用于安装电池模组的空间变小;且由于设置了液冷板,使得整个电池包的重量较重,不利于电池包的轻量化;同时,由于液冷板还需要设置与之相连接的管路,导致电池包的底部的连接管路较多,很容易出现冷却液泄露问题。
为了解决以上问题,目前在电池包的箱体的内部设置用于冷却液流动的冷却管路,以实现冷却电池包的目的;其能够实现在不需要额外设置液冷板的同时,实现电池包的冷却功能;虽然解决了由于设置液冷板而导致电池包内可用于安装电池模组的空间变小、使得整个电池包的重量较重,不利于电池包的轻量化、以及容易出现冷却液泄露的问题;但其不能对电池包发生热失控现象时进行控制,导致其安全性较低。
综上所述,亟需设计一种电池包,来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种电池包,其安全性较高且重量较轻。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电池包,包括多个电池模组,所述电池包还包括:
箱体,其内形成有第一容纳槽及用于容纳所述电池模组的第二容纳槽,所述箱体包括底板、围设在所述底板上的前边框及两个侧边框,且所述底板上位于所述第二容纳槽的内侧、所述前边框的内侧及两个所述侧边框的内侧均形成有冷却管路,且所述前边框上设置有供冷却液流入及流出的进液口及出液口;
第一控制阀,其设置在所述底板上且位于所述第一容纳槽内,所述第一控制阀用于连通或阻断所述前边框内的冷却管路与所述第二容纳槽;
第二控制阀,其设置在所述底板上且位于所述第一容纳槽内,所述第二控制阀用于连通或阻断所述前边框内的冷却管路与所述出液口。
优选地,所述前边框内的冷却管路包括:
第一管路,所述进液口与所述第一管路连通;
第二管路,所述第一控制阀及所述第二控制阀均设置在所述第二管路上;
第三管路,其位于所述第一管路与所述第二管路之间,且所述第一管路、所述第二管路及所述第三管路相互隔断,所述出液口设置在所述第三管路上。
优选地,所述底板上位于所述第二容纳槽的内侧形成有沿其长度方向延伸的多个并列设置的冷却管路。
优选地,所述箱体内侧沿其宽度方向设置有隔离板,以使所述箱体内侧形成所述第一容纳槽与所述第二容纳槽。
优选地,所述第一控制阀为常闭式电磁阀。
优选地,所述第二控制阀为截止阀。
优选地,所述的电池包还包括:
电池管理系统,其设置在所述底板上,所述电池管理系统用于监控所述电池模组的工作状态,且所述电池管理系统分别与所述第一控制阀及所述第二控制阀控制连接。
优选地,所述电池包还包括:
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