[实用新型]一种易下灰篦子板及过滤设备

说明书

本实用新型公开了一种易下灰篦子板及过滤设备，该易下灰篦子板包括：支撑圈，其侧壁连接在过滤设备中滤芯下方的壳体内壁上；压圈，其结构与支撑圈相适配，且设置在支撑圈上方；编织网，其上设置有多个网孔，且其边缘设置在支撑圈与压圈之间并通过支撑圈与压圈固定。本实用新型采用在支撑圈和压圈之间固定编织网的形式来代替钢板打孔结构，能够使制造难度及制造成本大大降低；同时，编织网相较于钢板打孔结构更易打孔，开孔大小及开孔率会有较大提高，更容易下灰，单位面积的下灰量能够增加5～10倍，能够很大程度上缓解篦子板的积灰现象，不会影响过滤设备的长周期稳定在线运行。

技术领域

本实用新型涉及过滤分离技术领域，具体涉及一种易下灰篦子板及过滤设备。

背景技术

在现代工业生产过程中，涉及气固过滤分离应用的领域十分广泛，如整体煤气化联合循环(IGCC)发电系统的高温煤气净化、汽车尾气净化、焚烧炉的废气净化、金属工业、玻璃陶瓷工业等领域的过滤设备中。

当过滤设备运行一段时间之后，需要对滤芯进行反吹清灰，为了防止滤芯在反吹清灰过程中受到高压反吹气体的冲击而出现破损或者折断后碎片掉到下游设备中堵塞下游设备的情况，通常会在过滤设备中滤芯的下游区域设置一层篦子板。篦子板的作用是在过滤设备正常工作时允许被滤芯拦截的固体颗粒穿过，使固体颗粒能够进入下游设备或者系统；而当上端滤芯出现破损时，破损的滤芯碎片由于尺寸要比过滤拦截的固体颗粒大得多，因此能够被篦子板拦截，从而不会掉到下游而堵塞下游设备。

然而，目前工业上使用的篦子板多为钢板打孔结构，由于该结构需考虑钢板的强度，因此钢板开孔大小及开孔率会严重受限，导致滤芯过滤时拦截下来的固体颗粒无法及时穿过篦子板，篦子板上会逐步出现积灰现象，这对于过滤设备的长周期稳定在线运行是非常不利的。另外，由于钢板面积较大，钢板上开孔的直径小，开孔数量多，导致该钢板打孔结构的制造难度大，制造成本较高。因此，现有的篦子板结构不能较好地满足过滤分离需求。

需要注意的是，本部分旨在为权利要求书中陈述的本公开的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种易下灰篦子板及过滤设备，以解决现有技术中钢板打孔结构的篦子板存在的易出现积灰现象、制造难度大及制造成本较高等问题。

第一方面，本实用新型实施例提供一种易下灰篦子板，包括：

支撑圈，其侧壁连接在过滤设备中滤芯下方的壳体内壁上；

压圈，其结构与所述支撑圈相适配，且设置在所述支撑圈上方；

编织网，其上设置有多个网孔，且其边缘设置在所述支撑圈与所述压圈之间并通过所述支撑圈与所述压圈固定。

作为本实用新型的优选方式，所述编织网由丝径为Φ2～6mm的纤维丝编织而成，所述编织网的开孔率大于等于90％；所述网孔为正方形孔，其边长为14～18mm。

作为本实用新型的优选方式，所述支撑圈上设置有多个第一通孔，所述压圈上设置有多个第二通孔，所述第二通孔的尺寸、数量及设置位置均与所述第一通孔相适配。

作为本实用新型的优选方式，还包括多个螺栓；

各所述螺栓分别插入各所述第一通孔和对应的所述第二通孔中，并通过在所述螺栓的上端和下端分别设置螺母进行紧固。

作为本实用新型的优选方式，所述螺栓与设置在所述螺栓下方的螺母通过焊料焊接在所述支撑圈上。

作为本实用新型的优选方式，所述第一通孔和所述第二通孔的直径为10～14mm，分别设置8～14个。

第二方面，本实用新型提供一种过滤设备，其包括壳体，所述壳体内设置有滤芯以及如第一方面及其优选方式中任一项所述的易下灰篦子板，所述易下灰篦子板设置在所述滤芯下方。