[实用新型]一种自行车车架管钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车车架管钻孔装置，涉及新型自行车加工装置技术领域。本实用新型包括钻孔台，钻孔台顶端的一侧固定连接有自动化加工推送结构，钻孔台顶端的另一侧固定连接有适应性防抖支撑结构，自动化加工推送结构包括内引导搭载块、动导输出块、电机、拨动齿轮、推导齿条柱和搭载定位块。本实用新型通过自动化加工推送结构的设计，使得装置便于完成对车架管的自动化开孔送料推导，使得管体便于钻孔加工，避免了人力推送，提高加工安全性，且通过适应性防抖支撑结构的设计，使得装置便于完成对被加工过的车架管进行适应防抖加工支撑，避免了加工过程中管体受到反力冲击影响。

技术领域

本实用新型属于新型自行车加工装置技术领域，特别是涉及一种自行车车架管钻孔装置。

背景技术

自行车在加工过程中使用钻孔装置对车架钻孔是必要的一道工序，以便于车架管与其它自行车结构进行装配，但是现有车架管的钻孔装置在使用过程中往往受到结构的限制，导致在对车架管加工过程中需要人力进行推导管体加工，加工进取量不便于控制，且存在安全隐患，且在加工过程中成型效果容易受到定位夹紧的反力影响，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车车架管钻孔装置，以解决现有的问题：现有车架管的钻孔装置在使用过程中往往受到结构的限制，导致在对车架管加工过程中需要人力进行推导管体加工，加工进取量不便于控制。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种自行车车架管钻孔装置，包括钻孔台，所述钻孔台顶端的一侧固定连接有自动化加工推送结构，所述钻孔台顶端的另一侧固定连接有适应性防抖支撑结构。

进一步地，所述自动化加工推送结构包括内引导搭载块、动导输出块、电机、拨动齿轮、推导齿条柱和搭载定位块，所述内引导搭载块的顶端固定连接有动导输出块，所述动导输出块的一侧通过螺钉固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有拨动齿轮，所述内引导搭载块的内侧滑动连接有推导齿条柱，所述拨动齿轮的底端与推导齿条柱啮合连接，所述推导齿条柱的一端固定连接有搭载定位块。

进一步地，所述推导齿条柱的两端均焊接有配动滑块，所述内引导搭载块的两端均开设有引导滑槽，所述引导滑槽与配动滑块为间隙配合。

进一步地，所述拨动齿轮的一端通过滚子轴承与动导输出块连接。

将自行车车架管固定于搭载定位块的内侧，通过控制电机定量输出转矩，利用电机带动拨动齿轮完成转动，利用拨动齿轮与推导齿条柱的啮合，使得推导齿条柱在拨动齿轮的推导带动下获得受力，并利用推导齿条柱与内引导搭载块的滑动连接，使得推导齿条柱推导搭载定位块带动自行车车架管完成定量位移。

进一步地，所述适应性防抖支撑结构包括内装搭载块、预留卸力槽、弹簧和锁紧卡块，所述内装搭载块内侧的四端均开设有预留卸力槽，所述预留卸力槽的内侧焊接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有锁紧卡块，所述弹簧与预留卸力槽为间隙配合。

进一步地，所述锁紧卡块的材质为阻尼橡胶。

在自行车车架管加工过程中，产生的晃动通过锁紧卡块与自行车车架管的接触，使得加工产生的晃动传递至锁紧卡块，利用锁紧卡块完成对加工冲击的抵消，多余的加工冲击受力传导至弹簧，利用弹簧的受力压缩产生的弹性势能，完成对加工冲击受力的抵消，完成加工稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过自动化加工推送结构的设计，使得装置便于完成对车架管的自动化开孔送料推导，使得管体便于钻孔加工，避免了人力推送，提高加工安全性。

(2)本实用新型通过适应性防抖支撑结构的设计，使得装置便于完成对被加工过的车架管进行适应防抖加工支撑，避免了加工过程中管体受到反力冲击影响。

附图说明